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Plastikmodellbausatz eines in den USA entwickelten, britischen Transporthubschraubers für Militärzwecke aus den 1950er Jahren mit 55 Teilen. Länge gebaut: 242 mm. Höhe: 40,2 mm. Breite: 224 mm.
Airfix: A02056V
Als die Hubschraubertechnologie nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs weiter voranschritt, führte die betriebliche Flexibilität, die Rotationsflugzeuge boten, zu einem Wettlauf um die Entwicklung einer Maschine mit der Kraft und Reichweite, um sowohl Truppen als auch Vorräte effizient zu transportieren. Der Durchbruch gelang mit der Einführung der US-amerikanischen Sikorski H-19 Chickasaw, einem Flugzeug, um das die Welt beneidete und das britische Militär besonders bewunderte. Nach erfolgreicher Evaluierung einer Reihe von Flugzeugen wurde eine Lizenzvereinbarung unterzeichnet, die es Westland Aircraft mit Sitz in Yeovil ermöglicht, den Hubschrauber für den britischen Dienst herzustellen. Der erste in Großbritannien gebaute Prototyp mit dem Namen Whirlwind flog im August 1953, und der Typ wurde im Juli 1954 in den Dienst der Royal Navy gestellt.
Airfix: A02056V
Als die Hubschraubertechnologie nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs weiter voranschritt, führte die betriebliche Flexibilität, die Rotationsflugzeuge boten, zu einem Wettlauf um die Entwicklung einer Maschine mit der Kraft und Reichweite, um sowohl Truppen als auch Vorräte effizient zu transportieren. Der Durchbruch gelang mit der Einführung der US-amerikanischen Sikorski H-19 Chickasaw, einem Flugzeug, um das die Welt beneidete und das britische Militär besonders bewunderte. Nach erfolgreicher Evaluierung einer Reihe von Flugzeugen wurde eine Lizenzvereinbarung unterzeichnet, die es Westland Aircraft mit Sitz in Yeovil ermöglicht, den Hubschrauber für den britischen Dienst herzustellen. Der erste in Großbritannien gebaute Prototyp mit dem Namen Whirlwind flog im August 1953, und der Typ wurde im Juli 1954 in den Dienst der Royal Navy gestellt.