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FS, Elektrolok E.645, 1. Serie, castano/Isabella-Lackierung mit vereinfachtem FS-Logo, Stromabnehmer

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Produktbeschreibung
Daten-Blatt

FS, 6-achsige Elektrolokomotive E.645 1. Serie, Castano/Isabella-Lackierung, vereinfachtes FS-Logo, Stromabnehmer 42U, Ep. IV-V, mit DCC-Sounddecoder

Rivarossi: HR2934S
Spur H0, Maßstab 1:87, 1/87
EAN: 5063129017996

Mit Digital-Sound. Epoche IV, V. Mit Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 211 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Formenvariante. Land: Italien

Die FS-Elektrolokomotiven E.645 1. Serie (Einheiten von 001 bis 032) sind das Ergebnis einer zu Beginn der 60er Jahre durchgeführten Modifikation der E.646 1. Serie-Lokomotiven, die jetzt auf den Güterverkehr mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km spezialisiert sind /h und „castano/isabella“-Lackierung, auf der Vorderseite das FS-Emblem mit „Schild“-Form und umlaufenden Metallstreifen. Während ihrer Karriere zogen diese Lokomotiven auf den meisten elektrifizierten italienischen Strecken hauptsächlich schwere Güterzüge, gelegentlich aber auch Personenzüge.

Während der Überholungen in den 1980er Jahren verloren diese Maschinen neben allen Aktualisierungen, die auch an den Lokomotiven E646 und E645 der 2. Serie vorgenommen wurden, die vorderen Dachrinnen an den Kabinen und erhielten eine kleinere für das linke Fenster sowie das vordere FS-Emblem Vereinfachtes Entfernen der Metallstreifen, wobei aus Wartungsgründen nur der mittlere Teil übrig bleibt.

In den 90er Jahren erhielten sie die erste wichtige Änderung der Lackierung, indem das dunkelbraune „Castano“ von Dach und Fahrgestell entfernt wurde und die gesamte Karosserie in der hellbraunen „Isabella“-Lackierung gehalten wurde, zusammen mit anderen technischen Modifikationen, die auf die gesamte Gruppe angewendet wurden.

ALLGEMEINE TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DER MODELLE

NEUE FORMEN für die Karosserien, mit präziser Reproduktion aller typischen Details von Einheiten der 1. Serie im Zustand der 80er-90er Jahre, mit modifizierten vorderen Dachrinnen, Seitenwänden und vorderen FS-Emblemen in unterschiedlichen Positionen je nach reproduziertem Gerät , Luftschlangen auf dem Dach, Stufen und Handläufe im Einklang mit der Zeit
Zuverlässige Mechanik mit Gelenkfahrgestell und Getrieben aus Metall, leistungsstarker 5-poliger Motor in Mittelstellung mit doppelter Kardanwellenübertragung auf die beiden Hauptdrehgestelle, zwei Räder mit Haftreifen
Neue elektrische Anlage mit NEM 660/21MTC-Decoderstecker für DCC- und DCC-Sound-Decoder, Vorrüstung für abgerundeten 23-mm-Lautsprecher oder für einen rechteckigen „Zuckerwürfel“-Lautsprecher 11x15 mm
„S“-Artikel mit Sounddecoder ESU Loksound V5 und werkseitig eingebautem Lautsprecher, mit spezifischen Sounds
Weiße Vorderlichter und rotes Rücklicht mit automatischer Umkehrung entsprechend der Fahrtrichtung und der Möglichkeit, sie unabhängig voneinander zu deaktivieren, entweder analog (über DIP-SCHALTER auf der Hauptplatine) oder digital (über Decoderfunktionen)
Möglichkeit zur Installation eines zentralen Aufnahmeschlittens für den Betrieb auf 3-Schienen-Systemen mit Kommutierung durch Jumper auf der Hauptplatine
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungsmechanismus an beiden Köpfen, mit der Möglichkeit, die Kupplungsaufnahme zu demontieren, um die Fronten mit allen realistischen Details zu vervollständigen
Genaue Reproduktion der Stromabnehmer, Typ 52 oder 42U FS (je nach reproduzierter Einheit), komplett aus Metall und mit Abholmöglichkeit; geschlossene Position extrem flach und realistisch
Drehgestelle U1250 mit 4 oder 12 Sandkästen, je nach reproduziertem Zeitraum; vordere Schienenschutzvorrichtungen mit oder ohne Signalwiederholungserfassungsgeräte, je nach Einheit
Viele Einzelteile aus Metall oder Kunststoff für maximale Reproduktionsgenauigkeit, mit fotogeätzten Lampenträgern auf den Pufferbohlen
Länge über Puffer: 211 m

Technische Daten

Artikelskala	Spur HO im Maßstab 1:87
Beenden	Bemalt
Farbe	Braun
Epoche	IV - V - Zeitraum IV - V: 1971 - 2006
DCC-Status	21-polige Steckdose (NEM 660)
Mindestkrümmung (mm)	Maßstab H0: 356,5 mm
Motor	5-polige Schrägwicklung
Schwungrad montiert	Ja
Pantograph	NEIN
Kurzkupplung	Ja
Metallkörper	NEIN
Innenbeleuchtung	NEIN
Federpuffer	NEIN
Lackierung/Eigentümerlogo	FS
Regionsflagge	Italien

Spurweite	H0
Maßstab	1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:87, 1/87
Epoche	Epoche IV, V