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RENFE, Elektrolokomotive Reihe 279, Grün/Gelb
Detailansicht
Die RENFE 7900/279-Serie
Die 279 Lokomotiven (ex 7900) waren die ersten Elektrolokomotiven der großen Familie japanischer Lokomotiven, die von RENFE in Auftrag gegeben wurden. Diese zwischen 1967 und 1968 erworbene Serie von 16 Einheiten war für den Einsatz auf Leitungen mit unterschiedlichen Spannungen konzipiert, daher verfügt sie über eine Doppelspannungsausrüstung, die für den Betrieb mit 1500 und 3000 V geeignet ist.
Darüber hinaus war es vielseitig einsetzbar und eignete sich sowohl für den Transport von Gütern als auch von Reisenden. Die Ergebnisse waren so gut, dass das Unternehmen anschließend mehrere ähnliche Lokomotiven bestellte, wodurch die gesamten Baureihen 289 und 269 entstanden.
Merkmale unseres neuen Electrotren-Modells:
Die 279 Lokomotiven (ex 7900) waren die ersten Elektrolokomotiven der großen Familie japanischer Lokomotiven, die von RENFE in Auftrag gegeben wurden. Diese zwischen 1967 und 1968 erworbene Serie von 16 Einheiten war für den Einsatz auf Leitungen mit unterschiedlichen Spannungen konzipiert, daher verfügt sie über eine Doppelspannungsausrüstung, die für den Betrieb mit 1500 und 3000 V geeignet ist.
Darüber hinaus war es vielseitig einsetzbar und eignete sich sowohl für den Transport von Gütern als auch von Reisenden. Die Ergebnisse waren so gut, dass das Unternehmen anschließend mehrere ähnliche Lokomotiven bestellte, wodurch die gesamten Baureihen 289 und 269 entstanden.
Merkmale unseres neuen Electrotren-Modells:
- Richtungs- und unabhängige Beleuchtung, einschließlich Scheinwerfer und Kabinenbeleuchtung
- 21-poliger MTC-Decoderanschluss (NEM 660)
- Verbessertes Soundprojekt mit ESU LokSound V5 Decoder
- Verbesserte Wiedergabe von Details und Eigenschaften des realen Modells
- Kupplungskasten NEM 362
- Metallrahmen
Technische Daten
| Artikelskala | Spur HO im Maßstab 1:87 |
| Beenden | Bemalt |
| Farbe | Grün Gelb |
| Epoche | IV – Zeitraum IV: 1971 – 1990 |
| DCC-Status | 21-polige Steckdose (NEM 660) |
| Mindestkrümmung (mm) | Maßstab H0: 356,5 mm |
| Motor | 5-polige Schrägwicklung |
| Schwungrad montiert | Ja |
| Pantograph | Ja |
| Kurzkupplung | Ja |
| Metallkörper | NEIN |
| Innenbeleuchtung | Ja |
| Beleuchtung | Ja |
| Federpuffer | NEIN |
| Lackierung/Eigentümerlogo | RENFE |
| Regionsflagge | Spanien |
| Spurweite | H0 |
|---|---|
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:87, 1/87 |
| Epoche | Epoche IV |