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Bausatz eines deutschen WWII Turbinenjägers, der ME 262, im Maßstab 1:18 mit 230 Teilen, Metallteilen und Gummireifen.
Länge gebaut: 590 mm. Flügelspannweite: 680 mm.
Hobby Boss: 81805
Länge gebaut: 590 mm. Flügelspannweite: 680 mm.
Hobby Boss: 81805
Als weltweit erster praktischer Düsenjäger war die Me262 von Messerschmitt zu dieser Zeit eines der fortschrittlichsten Flugzeuge.
Die Entwicklung des Me262 begann Anfang 1938. Der erste Prototyp einer Maschine flog zum ersten Mal im April 1941 (angetrieben von einem Kolbenmotor), und das erste Modell mit Strahltriebwerkantrieb flog zum ersten Mal im Juli 1942.
Die Produktion von Me262 in Originalgröße begann im November 1943, konnte jedoch aus zwei Gründen nicht bald in den Militärdienst aufgenommen werden: Der eine war ein politischer und der andere ein technischer Faktor. Der politische Faktor ist, dass das Flugzeug eher in einen schnellen Bomber als in einen Jäger umgewandelt werden sollte, und erst Ende 1944 und Anfang 1945 durfte die ME262 offiziell als Jäger eingesetzt werden. Die technischen Probleme waren Zuverlässigkeit und Düsentriebwerke. Leben. Die Triebwerkslebensdauer beträgt nur etwa 10 Flugstunden und wurde nie erreicht. Die Hauptproduktionsmodelle von Me262 sind der Luftverteidigungsjäger Me262A-1A "Swift" und der Bomber Me262A-2A "Stormbird". Zusätzlich wurden einige Modifikationen mit anderen Waffen hergestellt.
Trotz einiger Probleme produzierte Me262 immer noch mehr als 1.400 und wurde in großer Zahl in Dienst gestellt. Obwohl es nicht so einfach zu steuern ist wie andere Kolbenkämpfer, ist seine Leistung anderen Kämpfern der gleichen Generation überlegen, und es gibt immer noch einige Flugzeuge, die in Museen auf der ganzen Welt aufbewahrt werden.