Detailansicht
Plastikmodellbausatz eines britischen WWII Kampfflugzeugs im Maßstab 1:24 mit 520 Teilen. Vier verschiedene Decal-Versionen der RAF inklusive.
Länge gebaut: 404 mm, Breite: 528 mm.
Airfix: A19003A
Diese frühen Maschinen wurden etwas in Betrieb genommen und es wurde festgestellt, dass eine Reihe von Modifikationen wünschenswert, wenn nicht sogar unbedingt erforderlich wären. Der vielleicht auffälligste Unterschied zu den späteren Modellen bestand darin, dass die ersten Taifune im Bereich der Überdachung mit einem nach vorne öffnenden Cockpit-Eingang im Autotürstil für den Piloten ausgestattet waren, der sogar ein Fenster zum Herunterklappen enthielt. Der Pilot hatte auch eine transparente Dachplatte, die nach links aufklappbar war, und einige Maschinen hatten zusätzlich einen Rückspiegel am Baldachinrahmen. Das neue Typhoon-Programm ist faszinierend und hilft dabei, die Geschichte zu erzählen, wie alle Nationen während des Zweiten Weltkriegs flugfähige Versionen der neuesten Kämpfer des Feindes begehrten. Dieses Bodenangriffsflugzeug der RAF wurde von Flak getroffen, als es die Küste Frankreichs auf niedrigem Niveau überquerte. Der Pilot landete auf dem nächsten Feld, das er sehen konnte. Leider wurde er gefangen genommen, bevor er die Gelegenheit hatte, sein Flugzeug in Brand zu setzen, um zu verhindern, dass es in feindliche Hände fiel. Er wurde gefangen genommen. Das Flugzeug wurde nach Rechlin (das deutsche Äquivalent von Farnborough) gebracht, wo es wieder flugfähig wurde. Es wurde als Teil von Zirkus Rosarius betrieben, einer Einheit, die feindliche Flugzeugtypen betreibt, deren Leistung bewertet und hofft, ihre Stärken und Schwachstellen zu ermitteln. Die Einheit besichtigte einsatzbereite Luftwaffenstützpunkte (daher der Name Zirkus), in denen Geschwaderpiloten die Gelegenheit hatten, die neuesten feindlichen Flugzeuge aus nächster Nähe zu sehen und mit dem Piloten zu sprechen, um sie zu besprechen, wie sie im Kampf am besten verbessert werden können. Dieses Flugzeug hat wahrscheinlich etwa ein Jahr in dieser Rolle gedient,
Länge gebaut: 404 mm, Breite: 528 mm.
Airfix: A19003A
Diese frühen Maschinen wurden etwas in Betrieb genommen und es wurde festgestellt, dass eine Reihe von Modifikationen wünschenswert, wenn nicht sogar unbedingt erforderlich wären. Der vielleicht auffälligste Unterschied zu den späteren Modellen bestand darin, dass die ersten Taifune im Bereich der Überdachung mit einem nach vorne öffnenden Cockpit-Eingang im Autotürstil für den Piloten ausgestattet waren, der sogar ein Fenster zum Herunterklappen enthielt. Der Pilot hatte auch eine transparente Dachplatte, die nach links aufklappbar war, und einige Maschinen hatten zusätzlich einen Rückspiegel am Baldachinrahmen. Das neue Typhoon-Programm ist faszinierend und hilft dabei, die Geschichte zu erzählen, wie alle Nationen während des Zweiten Weltkriegs flugfähige Versionen der neuesten Kämpfer des Feindes begehrten. Dieses Bodenangriffsflugzeug der RAF wurde von Flak getroffen, als es die Küste Frankreichs auf niedrigem Niveau überquerte. Der Pilot landete auf dem nächsten Feld, das er sehen konnte. Leider wurde er gefangen genommen, bevor er die Gelegenheit hatte, sein Flugzeug in Brand zu setzen, um zu verhindern, dass es in feindliche Hände fiel. Er wurde gefangen genommen. Das Flugzeug wurde nach Rechlin (das deutsche Äquivalent von Farnborough) gebracht, wo es wieder flugfähig wurde. Es wurde als Teil von Zirkus Rosarius betrieben, einer Einheit, die feindliche Flugzeugtypen betreibt, deren Leistung bewertet und hofft, ihre Stärken und Schwachstellen zu ermitteln. Die Einheit besichtigte einsatzbereite Luftwaffenstützpunkte (daher der Name Zirkus), in denen Geschwaderpiloten die Gelegenheit hatten, die neuesten feindlichen Flugzeuge aus nächster Nähe zu sehen und mit dem Piloten zu sprechen, um sie zu besprechen, wie sie im Kampf am besten verbessert werden können. Dieses Flugzeug hat wahrscheinlich etwa ein Jahr in dieser Rolle gedient,