1/48 Kawasaki T-4, Blue Impulse

Der Beginn der aktuellen Blue Impulse war, als drei F-86Fs am 19. Oktober 1958 beim Air Festival auf der Hamamatsu Kita Base Kunstflüge machten.

Die Japan Air Self-Defense Force richtete am 16. April 1960 im 1st Air Wing der Hamamatsu-Basis ein Forschungsteam für die Luftmobilität ein,
und es wurde ein Kunstflugteam mit der F-86F Sabre unter dem Namen Tenryu gebildet.
Dieses Team mit F-86F
änderte später den Teamnamen mit dem Rufzeichen Impulsblau in Blue Impulse
und zeichnete die EXPO '70 der Olympischen Spiele und Expo in die Luft und machte sie auf der ganzen Welt bekannt. ..

Danach habe ich viele Kunstflüge in ganz Japan gemacht, aber ab der
Saison 1982 habe ich
den Inlandsjet-Trainer T-2 anstelle der in die Jahre gekommenen F-86F gestreift .
Der rasante Kunstflug von T-2 zog viele Fans an.
Das Team von Blue Impulse, das die F-86F und T-2 einsetzt, ist seit der
Saison 1996 auf den neuesten reinen Inlands-Jet-Trainer T-4 umgestiegen.

Der T-4, der wie der F-15 in der Luft manövrieren kann, zeigt uns dem Publikum eine anspruchsvollere und angenehmere Leistung.

<Daten>
Besatzung: 2 Personen
Gesamtbreite: 9,9 m
Gesamtlänge: 13,0 m (einschließlich Staurohr), 12,0 m (ohne Staurohr)
Gesamthöhe: 4,6 m
Motor: Ishikawajima Harima Heavy Industries F3-IHI-30
Schub: 1.600 kg x 2
Standardstart Gewicht: 5.530 kg
Höchstgeschwindigkeit: Mach 0,9 (Höhe 10.000 m)
Erstflug (XT-4 Unit 1): 29. Juli 1985