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Plastikmodellbausatz eines US-amerikanischen Kampfflugzeugs im Maßstab 1:48 mit über 90 Teilen.
Länge gebaut: 445 mm / Flügelspannweite: 292 mm.
Hobby Boss: 81722
Die Northrop/McDonnell Douglas YF-23 war ein Prototyp eines Jagdflugzeugs, das für die United States Air Force entwickelt wurde. Die YF-23 war Finalist im Advanced Tactical Fighter-Wettbewerb der US Air Force. Die YF-23 verlor den Wettbewerb gegen die Lockheed YF-22, die als Lockheed Martin F-22 Raptor in Produktion ging.
Die YF-23 wurde entwickelt, um die Anforderungen der USAF in Bezug auf Überlebensfähigkeit, Überschallkreuzfahrt (Supercruise), Tarnung und Wartungsfreundlichkeit zu erfüllen. Entworfen mit allerhöchster Priorität. Die YF-23 war ein unkonventionell aussehendes Flugzeug mit trapezförmigen Flügeln, erheblicher Flächenregelung und einem V-Leitwerk. Ähnlich wie bei der B-2 strömt die Abgase der Triebwerke der YF-23 durch mit hitzeabtragenden Kacheln ausgekleidete Rinnen, die die Abgase vor der Infrarot-(IR)-Raketenerkennung von unten abschirmen. Die Flügelklappen und Querruder werden auf beiden Seiten invers ausgelenkt, um für Rollbewegungen zu sorgen. Das Nicken wurde durch die Bewegung beider V-Leitwerke bereitgestellt, und das Gieren wurde durch die entgegengesetzte Bewegung bereitgestellt. Das gleichzeitige Ausschlagen der Flügelklappen nach unten und der Querruder nach oben sorgt für aerodynamisches Bremsen。
Länge gebaut: 445 mm / Flügelspannweite: 292 mm.
Hobby Boss: 81722
Die Northrop/McDonnell Douglas YF-23 war ein Prototyp eines Jagdflugzeugs, das für die United States Air Force entwickelt wurde. Die YF-23 war Finalist im Advanced Tactical Fighter-Wettbewerb der US Air Force. Die YF-23 verlor den Wettbewerb gegen die Lockheed YF-22, die als Lockheed Martin F-22 Raptor in Produktion ging.
Die YF-23 wurde entwickelt, um die Anforderungen der USAF in Bezug auf Überlebensfähigkeit, Überschallkreuzfahrt (Supercruise), Tarnung und Wartungsfreundlichkeit zu erfüllen. Entworfen mit allerhöchster Priorität. Die YF-23 war ein unkonventionell aussehendes Flugzeug mit trapezförmigen Flügeln, erheblicher Flächenregelung und einem V-Leitwerk. Ähnlich wie bei der B-2 strömt die Abgase der Triebwerke der YF-23 durch mit hitzeabtragenden Kacheln ausgekleidete Rinnen, die die Abgase vor der Infrarot-(IR)-Raketenerkennung von unten abschirmen. Die Flügelklappen und Querruder werden auf beiden Seiten invers ausgelenkt, um für Rollbewegungen zu sorgen. Das Nicken wurde durch die Bewegung beider V-Leitwerke bereitgestellt, und das Gieren wurde durch die entgegengesetzte Bewegung bereitgestellt. Das gleichzeitige Ausschlagen der Flügelklappen nach unten und der Querruder nach oben sorgt für aerodynamisches Bremsen。