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Boeing C-40A CLIPPER/B
Big Plane Kits: 7224Maßstab 1:72, 1/72
EAN:
Der Boeing C-40 Clipper ist eine militärische Version des Flugverkehrsflugzeugs Boeing 737-700C . Es wird sowohl von der United States Navy als auch von der United States Air Force eingesetzt .
Der C-40A Clipper leistet wichtige logistische Unterstützung für die United States Navy. Das Flugdeck verfügt über ein Flugmanagement-Computersystem mit integriertem GPS. Der C-40A ist mit der zukünftigen GATM / FANS- Betriebsumgebung (RNP-1) kompatibel. Es ist RVSM- fähig. An Bord ist das Verkehrswarn- und Kollisionsvermeidungssystem II. Es verfügt außerdem über ein verbessertes Bodennähe-Warnsystem, vorausschauende Windscherung, Head-up-Display.
Die US Navy Reserve , die das Flugzeug betreibt und wartet, war der erste Kunde für das neueste Mitglied der Boeing 737-700C Next-Generation-Familie. [1] [2] Der Clipper wurde von der US-Marine bestellt , um ihre Flotte alter C-9B Skytrain IIs zu ersetzen . Die C-40A ist das erste neue Logistikflugzeug seit 17 Jahren, das der US Navy Reserve beitritt. Derzeit stellt die Navy Reserve 100 Prozent des weltweiten mittelschweren und schweren Lufttransports der Marine im Einsatzgebiet bereit.
Der Clipper erfüllt oder übertrifft die internationalen Lärm- und Umweltanforderungen, denen die aktuelle Flotte der Naval Reserve C-9 unterliegt. Es ist außerdem kraftstoffeffizienter und bietet eine größere Reichweite und Nutzlastkapazität. Das Flugzeug 737-700C ist für den Betrieb in einer All-Passagier- (121 Passagiere), reinen Fracht- oder Kombinationskonfiguration („Combi“) zertifiziert, die Platz für bis zu drei Frachtpaletten und 70 Passagiere auf dem Hauptdeck bietet
Die Marine kaufte die Flugzeuge nach üblichen Handelspraktiken und bestellte sechs der 737-700C-Modelle. Die ersten beiden von vier Flugzeugen wurden am 21. April 2001 an das Fleet Logistics Support Squadron Five Nine ( VR-59 ) am Naval Air Station/Joint Reserve Base Fort Worth, Texas, ausgeliefert . Der Rest wurde später im Jahr geliefert. Das fünfte und sechste Flugzeug wurden im August 2002 an VR-58 an der Naval Air Station Jacksonville , Florida, ausgeliefert. Ein siebter wurde am 22. November 2004 erworben, [3] der achte im Februar 2005 [4] und der neunte am 25. Mai 2006 [1] und an VR-57 auf der Naval Air Station North Island , Kalifornien, geliefert . Die Marine plant den Kauf von bis zu 23 zusätzlichen Clippers, während sie weiterhin ihre alternde Flotte von C-9B- Flugzeugen ersetzt . Der C-40A bietet überlegene Kraftstoffeffizienz, Reichweite und Nutzlast und erfüllt oder übertrifft internationale Umwelt- und Lärmauflagen.
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:72, 1/72 |
|---|---|
| Länderzugehörigkeit (Militär) | US Army - Navy |
| Epoche | Nachkriegszeit |