DB, elektrischer Triebzug 401, ICE 1

Set mit 4 Wagen, in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 2 Triebköpfen (einer davon angetrieben) sowie 2 Zwischenwagen. 1078 mm lang. Epoche IV.

Lima: HL1750
Spur H0, Maßstab 1:87, 1/87
EAN: 5055286664663

Der neue InterCityExpress: Deutschlands Aufbruch ins Highspeed-Zeitalter.

Am 2. Juni 1991 war es soweit: Deutschlands Eisenbahnen traten in das Hochgeschwindigkeitszeitalter ein. Die Deutsche Bundesbahn und die Deutsche Schienenverkehrswirtschaft haben in den vergangenen Jahren nicht nur zwei neue Hochgeschwindigkeitsstrecken Hannover - Würzburg und Mannheim - Stuttgart geplant und gebaut, sondern auch einen völlig neuen Hochgeschwindigkeitszug entwickelt: den InterCityExpress, kurz ICE Zusamenfassend.

Mit 12.800 PS, bis zu 14 Zwischenwagen und einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h wurden die eleganten Hochgeschwindigkeitszüge (Typisierung BR 401) schnell zum Rückgrat des hochwertigen Schienenverkehrs in Deutschland.

Vor allem die innovative und komfortable Innenausstattung der Züge setzt weltweit Maßstäbe: umfangreich verstellbare Sitze mit integrierten Audio- und TV-Modulen in Großraum- und Abteilanordnung, ein digitales Fahrgastinformationssystem, das elegante Bordrestaurant oder das Konferenzabteil im Dienstwagen waren nichts weniger als ein Quantensprung auf der Schiene und trugen dazu bei, die Fahrgastzahlen zwischen München und Hamburg innerhalb des ersten Betriebsjahres um 13 Prozent zu steigern.

Zwischen 2006 und 2008 durchliefen die 59 ICE 1-Züge ein umfangreiches Redesign, bei dem ein komplett neu gestalteter Innenraum im Stil des ICE 3 eingebaut wurde, der den Zug noch heute prägt.

Der ICE 1 wird auch in Zukunft auf Deutschlands Schienennetz verkehren: Seit 2020 wird der ICE 1 für die nächsten zehn Jahre aufgefrischt. Auf neun Zwischenwagen verkürzt, ist der ICE 1 nun auch mehr auf Nebenstrecken des Fernverkehrs zu sehen.

Das neue LIMA Expert-Modell:

• Neue Werkzeuge
• Triebzüge und Zwischenwagen im exakten Maßstab 1:87
• Kurzkupplungsstangen austauschbar gegen funktionierende Schafenberg-Kupplungen (Art.-Nr. HC8040)
• Schräg gewickelter 5-poliger Motor mit Schwungmasse
• Feine Stromabnehmer, hauptsächlich aus Metallteilen gefertigt
• Fahrtrichtungsabhängig leuchten Spitzenlicht und rote Schlusslichter
• Fernlicht digital steuerbar
• Führerstände und Mittelwagen mit Innenausstattung
• Digitalstecker: NEM 660 (21-polig MTC)
• Vorbereitet zum Einbau eines „Zuckerwürfel“-Lautsprechers (15 x 11 mm), kein Löten erforderlich
• Mindest. Radius: 356,5 mm (läuft aber besser in größeren Kurvenradien)

Technische Daten

Artikelskala	Spur HO im Maßstab 1:87
Beenden	Bemalt
Farbe	Weiß Rot
Epoche	V – Zeitraum V: 1991 – 2006
DCC-Status	21-polige Steckdose (NEM 660)
Mindestkrümmung (mm)	Maßstab H0: 356,5 mm
Motor	5-polige Schrägwicklung
Schwungrad montiert	Ja
Pantograph	NEIN
Kurzkupplung	Ja
Metallgehäuse	NEIN
Innenbeleuchtung	NEIN
Beleuchtung	Ja
Federpuffer	NEIN
Lackierung/Eigentümerlogo	DB
Regionsflagge	Deutschland