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DR, Dampflokomotive 58 1800-0, Schwarz/Rot, mit dreidomigem Kessel *
Detailansicht
Dampflokomotive BR 58.10-40 der DR, 3-Dom-Kessel, schwarz/rote Lackierung, Epoche IV, mit DCC-Sounddecoder.
Die ersten Dampflokomotiven der späteren Baureihe 58.10-40 wurden 1917 als preußische G 12 in den Bau gebaut Henschel arbeitet. Bis 1924 wurden fast 1.500 Exemplare von verschiedenen Lokomotivfabriken für die hergestellt
Bau der preußischen, badischen, württembergischen und sächsischen Eisenbahn. Die ca. 1.550 PS stark Bis Mitte der 1930er Jahre bildeten Lokomotiven das Rückgrat des Schwerlastverkehrs. Danach Während des Zweiten Weltkriegs wurden in beiden deutschen Staaten Dampflokomotiven der Baureihe 58 gefunden. Im Bereich der Deutschen Bundesbahn konnte auf diese Lokomotiven sehr schnell verzichtet werden und wurde gemustert sie bis Ende der fünfziger Jahre. Andererseits sind Sie lange bei der Deutschen Reichsbahn geblieben auf ihren Dienst angewiesen. Einige Exemplare wurden in den sechziger Jahren überarbeitet ausgesetzt, wurden aber auch in ihrer ursprünglichen Ausführung bis Mitte der 1970er Jahre verwendet.
Besonders bekannt wurde das Bw Aue/Sachs. bis zum letzten Einsatz der Baureihe 58 im Jahr 1976.
Großen Wert haben wir auch auf die Maßstäblichkeit und die mit feinen Spurkränzen versehenen Räder der mittleren drei Lokradsätze gelegt. Um auch auf alten, unebenen Strecken optimale Fahreigenschaften zu erreichen, sind einige Radsätze gefedert. Somit ist der ständige Kontakt zur Schiene gesichert.
Viele Lenkstangen des Modells sind aus umspritztem Stahldraht, ein Lokführer sowie eine Heizerfigur im Führerstand komplettieren das formschöne und attraktive Dampflok-Modell.
Arnold: HN9060S
Spur TT, Maßstab 1:120, 1/120,
EAN: 5055286703393
Fertig Gemalt
Farbe Schwarz
DCC-Status Next 18 Sockel (NEM 662)
Minimale Kurve (mm) Tt-Maßstab: 310 mm
Motor 5-polig schräg gewickelt
Schwungrad montiert Ja
Pantograph Nein
Kurzkoppler Nein
Metallkörper Nein
Innenbeleuchtung Nein
Gesprungene Puffer Nein
Lackierung/Eigentümerlogo DR
Regionsflagge Ost-Deutschland
Die ersten Dampflokomotiven der späteren Baureihe 58.10-40 wurden 1917 als preußische G 12 in den Bau gebaut Henschel arbeitet. Bis 1924 wurden fast 1.500 Exemplare von verschiedenen Lokomotivfabriken für die hergestellt
Bau der preußischen, badischen, württembergischen und sächsischen Eisenbahn. Die ca. 1.550 PS stark Bis Mitte der 1930er Jahre bildeten Lokomotiven das Rückgrat des Schwerlastverkehrs. Danach Während des Zweiten Weltkriegs wurden in beiden deutschen Staaten Dampflokomotiven der Baureihe 58 gefunden. Im Bereich der Deutschen Bundesbahn konnte auf diese Lokomotiven sehr schnell verzichtet werden und wurde gemustert sie bis Ende der fünfziger Jahre. Andererseits sind Sie lange bei der Deutschen Reichsbahn geblieben auf ihren Dienst angewiesen. Einige Exemplare wurden in den sechziger Jahren überarbeitet ausgesetzt, wurden aber auch in ihrer ursprünglichen Ausführung bis Mitte der 1970er Jahre verwendet.
Besonders bekannt wurde das Bw Aue/Sachs. bis zum letzten Einsatz der Baureihe 58 im Jahr 1976.
Das neue Arnold-Modell
Die Baureihe 58.10-40 ist ein lang gehegter Wunsch vieler TT-Eisenbahner. Das war bei Arnold schon immer so bewusst. Es war von Anfang an klar, dass wir ein Modell dieser legendären Lokomotive zeigen würden wollen, was in der Spurweite TT möglich ist und dass TT zu Recht die „mittlere Spurweite“ genannt wird: eine robuste Design, Wartungsfreundlichkeit, feine Details und hervorragende Fahreigenschaften müssen nicht sein Gegensätze sein! Und so begann die Entwicklung damit, Fahrgestell, Lokkessel, Tenderchassis u Gehäuse aus Metallspritzguss konstruieren.Großen Wert haben wir auch auf die Maßstäblichkeit und die mit feinen Spurkränzen versehenen Räder der mittleren drei Lokradsätze gelegt. Um auch auf alten, unebenen Strecken optimale Fahreigenschaften zu erreichen, sind einige Radsätze gefedert. Somit ist der ständige Kontakt zur Schiene gesichert.
Viele Lenkstangen des Modells sind aus umspritztem Stahldraht, ein Lokführer sowie eine Heizerfigur im Führerstand komplettieren das formschöne und attraktive Dampflok-Modell.
Arnold: HN9060S
Spur TT, Maßstab 1:120, 1/120,
EAN: 5055286703393
Technische Daten
Gegenstandsskala Maßstab 1:120Fertig Gemalt
Farbe Schwarz
DCC-Status Next 18 Sockel (NEM 662)
Minimale Kurve (mm) Tt-Maßstab: 310 mm
Motor 5-polig schräg gewickelt
Schwungrad montiert Ja
Pantograph Nein
Kurzkoppler Nein
Metallkörper Nein
Innenbeleuchtung Nein
Gesprungene Puffer Nein
Lackierung/Eigentümerlogo DR
Regionsflagge Ost-Deutschland