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SNCF, 2-tlg. Dieseltriebwagen EAD X 4317 + XR 8517
Detailansicht
In rot/cremefarbiger Lackierung, Ep. IV. Länge über Puffer 490 mm. Mit eingebauter Inneneinrichtung. Kurzkupplungsmechanik eingebaut. Motor mit Schwungmasse. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Jouef: HJ2614
Spur H0, Maßstab 1:87, 1/87
EAN: 5063129007355
Diese erste Serie von 151 EAD-Triebwagen (Elément Automoteur Diesel, Betriebsnummern X 4301 – X 4451) wurde von 1963 bis 1970 von den Ateliers du Nord de la France (ANF) gebaut und bestand aus einem 330-kW-Triebwagen und einem fest gekoppelten Anhänger mit Führerhaus.
Der Poyaud-Dieselmotor trieb ein mechanisches Getriebe mit einem 8-Gang-Getriebe an. Der X 4300 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und konnte in Vielfachen von bis zu drei Fahrzeugen sowie mit den Triebwagen X 4500 und X 4900 gekoppelt werden.
Das neue JOUEF Loisirs-Modell ist eine Nachbildung einer der berühmten „Caravelles“ und kombiniert einen erschwinglichen Preis mit einem soliden Antriebsmechanismus (alle vier Radsätze des Triebwagens werden angetrieben), elektrischen Kupplungen mit Kurzkupplungsmechanismus zwischen Triebwagen und Anhänger und NEM 362-Kupplungsaufnahmen an beiden Frontends und größtmögliche Detailtreue.
Jouef: HJ2614
Spur H0, Maßstab 1:87, 1/87
EAN: 5063129007355
Diese erste Serie von 151 EAD-Triebwagen (Elément Automoteur Diesel, Betriebsnummern X 4301 – X 4451) wurde von 1963 bis 1970 von den Ateliers du Nord de la France (ANF) gebaut und bestand aus einem 330-kW-Triebwagen und einem fest gekoppelten Anhänger mit Führerhaus.
Der Poyaud-Dieselmotor trieb ein mechanisches Getriebe mit einem 8-Gang-Getriebe an. Der X 4300 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und konnte in Vielfachen von bis zu drei Fahrzeugen sowie mit den Triebwagen X 4500 und X 4900 gekoppelt werden.
Das neue JOUEF Loisirs-Modell ist eine Nachbildung einer der berühmten „Caravelles“ und kombiniert einen erschwinglichen Preis mit einem soliden Antriebsmechanismus (alle vier Radsätze des Triebwagens werden angetrieben), elektrischen Kupplungen mit Kurzkupplungsmechanismus zwischen Triebwagen und Anhänger und NEM 362-Kupplungsaufnahmen an beiden Frontends und größtmögliche Detailtreue.
Technische Daten
| Artikelskala | Spur HO im Maßstab 1:87 |
| Beenden | Bemalt |
| Farbe | Grau |
| Radkonfiguration | B-2- + 2-2 |
| DCC-Status | 21-polige Steckdose (NEM 660) |
| Mindestkrümmung (mm) | Maßstab H0: 356,5 mm |
| Motor | 5-polige Schrägwicklung |
| Schwungrad montiert | Ja |
| Pantograph | NEIN |
| Kurzkupplung | Ja |
| Metallkörper | NEIN |
| Innenbeleuchtung | NEIN |
| Federpuffer | NEIN |
| Lackierung/Eigentümerlogo | SNCF |
| Regionsflagge | Frankreich |
| Spurweite | H0 |
|---|---|
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:87, 1/87 |
| Epoche | Epoche IV |
| Verfügbarkeit | Limitiert |