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Keelers Kustom's Kent Fuller Dragster
Atlantis: 13103
Maßstab 1:25, 1/25
EAN:
Dieses Kit enthält Teile in Weiß und Chrom, 2 Motoren und Verkabelung. Reifen aus echtem Gummi. Neues Box-Artwork von Gene Chambers. Vollgepackt mit Tonnen von Zusatzteilen.
Schwierigkeitsstufe 3.
Kent Fuller wurde 1938 geboren und begann schon in jungen Jahren mit Hot Rods. Nach einer Zeit bei der Marine arbeitete er bei CT Automotive in North Hollywood als Schweißer. Er war beeindruckt von der Leistung des Buick-Motors seines Schwagers und begann, einen Dragster-Rahmen für diesen Motor zu bauen. Das war der Beginn der Legende. In diesem Kreis gab es viele Leute, die große Namen in der Geschichte des Drag Racing werden sollten – Don „the Beachcomber“ Johnson, TV Tommy Ivo, Tony Nancy und Don Prudhomme. Kent Fullers Rahmen waren für ihre Stärke, Form und ihr geringes Gewicht bekannt. Er hatte nicht die Absicht, sich als Dragster-Hersteller selbstständig zu machen, aber die Leute standen bereits Schlange, um sich von ihm ein Chassis bauen zu lassen. Tony Nancy baute ein Gebäude in Sherman Oaks, also mietete Kent dort Ende 1957 eine Werkstatt. Zwischen 1957 und 1971 baute Fuller über 250 Chassis und zog sich 1990 aus dem Drag Racing zurück. Sein Vermächtnis lebt in den vielen restaurierten Dragstern mit Fuller-Chassis weiter, die im ganzen Land ausgestellt sind. Kent wurde 1992 in die Oakland Roadster Show Hall of Fame und 1996 in die Don Garlits International Drag Racing Hall of Fame aufgenommen.
Atlantis: 13103
Maßstab 1:25, 1/25
EAN:
Dieses Kit enthält Teile in Weiß und Chrom, 2 Motoren und Verkabelung. Reifen aus echtem Gummi. Neues Box-Artwork von Gene Chambers. Vollgepackt mit Tonnen von Zusatzteilen.
Schwierigkeitsstufe 3.
Kent Fuller wurde 1938 geboren und begann schon in jungen Jahren mit Hot Rods. Nach einer Zeit bei der Marine arbeitete er bei CT Automotive in North Hollywood als Schweißer. Er war beeindruckt von der Leistung des Buick-Motors seines Schwagers und begann, einen Dragster-Rahmen für diesen Motor zu bauen. Das war der Beginn der Legende. In diesem Kreis gab es viele Leute, die große Namen in der Geschichte des Drag Racing werden sollten – Don „the Beachcomber“ Johnson, TV Tommy Ivo, Tony Nancy und Don Prudhomme. Kent Fullers Rahmen waren für ihre Stärke, Form und ihr geringes Gewicht bekannt. Er hatte nicht die Absicht, sich als Dragster-Hersteller selbstständig zu machen, aber die Leute standen bereits Schlange, um sich von ihm ein Chassis bauen zu lassen. Tony Nancy baute ein Gebäude in Sherman Oaks, also mietete Kent dort Ende 1957 eine Werkstatt. Zwischen 1957 und 1971 baute Fuller über 250 Chassis und zog sich 1990 aus dem Drag Racing zurück. Sein Vermächtnis lebt in den vielen restaurierten Dragstern mit Fuller-Chassis weiter, die im ganzen Land ausgestellt sind. Kent wurde 1992 in die Oakland Roadster Show Hall of Fame und 1996 in die Don Garlits International Drag Racing Hall of Fame aufgenommen.
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:25, 1/25 |
|---|---|
| Schwierigkeitsgrad | Level 3 |