Detailansicht
Plastikmodellbausatz eines US-amerikanischen Bombers im Maßstab 1:32 aus den 1940er Jahren mit 560 Teilen, Photoätzteilen und Gummireifen.
Länge gebaut 675,9 mm / Flügelspannweite 1049,5 mm.
Hobby Boss: 83212
Länge gebaut 675,9 mm / Flügelspannweite 1049,5 mm.
Hobby Boss: 83212
Der B-24 "Liberator" Bomber (englisch: B-24 Liberator) ist ein schwerer Bomber, der im Zweiten Weltkrieg von den USA in Dienst gestellt wurde, von Consolidated Aircraft entwickelt wurde und während des Krieges an der Westfront aktiv war Das China-Burma-Indien-Theater und das Pazifik-Theater haben an noch mehr Schlachten teilgenommen als der berühmte B-17-Luftfestungsbomber, da seine Munition und Reichweite über der B-17 liegen.
In den 1930er Jahren besaß die US Army Air Force bereits Boeing B-17-Bomber, doch die internationale Lage war damals nicht nur das von der NSDAP aufgerüstete Deutschland, sondern auch Japan, das einen Angriffskrieg begonnen hatte gegen China in China zu dieser Zeit die Vereinigten Staaten Das Bewusstsein des Militärs, dass sich die B-17 diesen beiden potenziellen Gegnern stellen würde, war zu dieser Zeit noch unzureichend, und so entwickelte die Einheitsfirma im Januar 1939 einen schweren Bomber mit einer größeren Bombenlast und eine größere Reichweite als die B-17. Der entwickelte MODEL-32-Rumpf und die Tragfläche des MODEL-31-Luftschiffs werden als Blaupausen verwendet, daher ist die Forschungs- und Entwicklungsgeschwindigkeit sehr schnell. Am 29. Dezember desselben Jahres Die XB-24 absolvierte den ersten Testflug, danach wurde sie von der Einheitsfirma zur Nanny ihres Präsidenten ernannt. "Liberator", während des Zweiten Weltkriegs produzierten insgesamt 5 Flugzeugfabriken 18.482 Liberator, die Gesamtleistung beträgt die höchste aller US-Bomber.
Damit die B-24 einen großen und breiten Rumpf hat, muss sie einen Bombenschacht mit einer Tragfähigkeit von 3.600 Kilogramm im Rumpf haben. Er sieht aus der Ferne ein bisschen wie ein Luftschiff aus. Sein Bombenschacht wird durch die Tragfläche in zwei Teile geteilt Holm. Die Struktur des Rumpfes wird durch den Kanal verbunden. Die Bombenschachttür ist keine massive Aluminiumplatte, die sich nach unten öffnet, sondern ein dünnes Aluminiumblech. Bevor die Bombe abgeworfen wird, wird sie wie ein Gardinentuch hochgezogen. Die Flügel werden verwendet, um die strukturelle Festigkeit des Rumpfes zu maximieren.Der Flügel mit hoher Schulter, um eine gute Stabilität bei niedriger Geschwindigkeit zu haben und den meisten Kraftstoff zu transportieren, ist sein Flügel sehr schlank, da sein Heckflügel ein H-förmiges Design annimmt , das XB-24 ist ein nicht-verteidigungsfähiges Maschinengewehr, das später im eigentlichen Kampfmodell hinzugefügt wurde.Im Allgemeinen sind die defensiven Maschinengewehr-Designs der B-24 zwar vielfältig, haben aber auch viele Probleme und sind nicht so effektiv wie die B-17.
Die Reichweite der B-24 selbst ist 322 Kilometer länger als die der B-17. Ihr vorderer Bombenschacht kann auch zum Transport von Treibstoff verwendet werden, der 966 Kilometer länger ist als der B-17, der den Bombenschacht auch zum Transport nutzt Treibstoff tragen. Die B-17 ist bereits voll beladen. Die B-24 kann aber auch Bomben im hinteren Bombenschacht transportieren, daher ist die B-24 als Langstreckenbomber besser geeignet als die B-17.
Neben dem Einsatz als Bomber durch die Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg wurde die B-24 auch von der Marine als U-Boot-Abwehrflugzeug eingesetzt.