Detailansicht
Plastikmodellbausatz eines deutschen WWII-Flugzeugs mit rund 120 Teilen.
Hobby Boss: 80182
Maßstab: 1:35, 1/35
1936 erließ RLM Anforderungen für Verbindungs- und Artillerie-Feuerspähflugzeuge für die Wehrmacht und die Luftwaffe. Dieses Luftfahrzeug muss eine Kurzstart- und Landeleistung (STOL) aufweisen. Die Fi-156 ging 1937 in die Kleinserienfertigung. Im Flug hing das Fahrwerk herunter. Dies verleiht dem Flugzeug das Aussehen eines sehr langbeinigen Vogels mit großen Flügeln. Der Fi156 erhielt einen Spitznamen – Storch (Kranich).
Der Storch war bei Wehrmacht und Luftwaffe als Lufttaxi für hohe Offiziere und Generale, Aufklärungsflugzeug und Luftrettungsflugzeug weit verbreitet. Der Storch wurde in verschiedenen Versionen hergestellt, A-, C- und D-Version. Der sehr erfolgreiche Storch wurde nach deutschen Alliierten exportiert –Kroatien,Finnland,Schweden,Bulgarien,Slowakei,RumänienundItalien. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Storch in verschiedenen Ländern an vorderster Front eingesetzt.
Hobby Boss: 80182
Maßstab: 1:35, 1/35
1936 erließ RLM Anforderungen für Verbindungs- und Artillerie-Feuerspähflugzeuge für die Wehrmacht und die Luftwaffe. Dieses Luftfahrzeug muss eine Kurzstart- und Landeleistung (STOL) aufweisen. Die Fi-156 ging 1937 in die Kleinserienfertigung. Im Flug hing das Fahrwerk herunter. Dies verleiht dem Flugzeug das Aussehen eines sehr langbeinigen Vogels mit großen Flügeln. Der Fi156 erhielt einen Spitznamen – Storch (Kranich).
Der Storch war bei Wehrmacht und Luftwaffe als Lufttaxi für hohe Offiziere und Generale, Aufklärungsflugzeug und Luftrettungsflugzeug weit verbreitet. Der Storch wurde in verschiedenen Versionen hergestellt, A-, C- und D-Version. Der sehr erfolgreiche Storch wurde nach deutschen Alliierten exportiert –Kroatien,Finnland,Schweden,Bulgarien,Slowakei,RumänienundItalien. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Storch in verschiedenen Ländern an vorderster Front eingesetzt.
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:35, 1/35 |
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