1/35 KrAZ-260 B mit 5P85TE TelS-300 PMU

Die Produktion des KrAZ-260 begann irgendwann in den frühen 1980er Jahren, als er den früheren KrAZ-255B in den Produktionslinien des Kraftfahrzeugwerks Kremenchug ersetzte. Das Fahrzeug wurde jedoch erst 1985 der Öffentlichkeit bekannt gegeben, als Beispiele gezeigt wurden, die während einer Parade auf dem Roten Platz 152-mm2A36-Atomgeschütze schleppen - der KrAZ-260 kann Lasten von bis zu 10000 kg bei voller Beladung (30000 kg bei leerem) ziehen ). Das Beispiel des Roten Platzes hatte eine offene Karosserie mit nach vorne gerichteten Sitzbänken, obwohl dies eine Paradekonfiguration gewesen war. Die normale Karosserie verwendet eine konventionelle Frachtkarosserie mit Heckklappe, die alle von den üblichen Kippbügeln bedeckt ist. Eine Winde ist eine Standardausrüstung unter dem Ladekörper und kann sowohl für die Vorwärts- als auch für die Rückwärtsbergung einschließlich der Selbstbergung verwendet werden.

     Das Gesamtbild des KrAZ-260 ähnelt dem des früheren KrAZ-255B, aber die Motorhaube ist kantiger, um den Turbodieselmotor aufzunehmen, und die Gesamtabmessungen sind etwas größer. Soweit festgestellt werden kann, wurde der KrAZ-260 nur für den Militärdienst produziert und anscheinend nicht an Streitkräfte außerhalb der Sowjetunion geliefert.

      Zu den bekannten Varianten gehören die KrAZ-260V Zugmaschine, die zum Ziehen einer Vielzahl von Sattelanhängern verwendet wird, und der KrAZ-240. Es wurde auch verwendet, um Plattformen mit S-300-Raketen zu schleppen  . Diese Sattelzugmaschine hat eine 6x4-Antriebskonfiguration, einen etwas längeren Radstand (4,88 m+1,4 m) und eine Straßentragfähigkeit von 16,8 t; Es wird für logistische Unterstützungsaufgaben über große Entfernungen verwendet, während der KrAZ-260 für den Transport von Lasten im vorderen Bereich übrig bleibt.

      1999 wurde dieser schwere Nutzfahrzeug mit dem verbesserten  KrAZ-6322 abgelöst .