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1/35 Scammell Commander mit Fruehauf-Trailer
Detailansicht
Plastikmodellbausatz eines Schwerlasttransporters, der von 1983 bis 1985 für das britische Royal Corps gebaut wurde. Hier mit einen Fruehauf-Tieflader mit 62 Tonnen Nutzlast und Kran-Anlage. Insgesamt 790 Teile und Photoätzteile sowie Gummireifen. Länge gebaut: 575,4 mm. Breite: 105,4 mm.
Hobby Boss: 85527
Maßstab: 1:35, 1/35
Der schwere Panzerträger „ Commander “ von Scammell wurde aus der Notwendigkeit der britischen Armee heraus entwickelt, Kampfpanzer mit einem Gewicht von über 60 Tonnen zu transportieren. Er ersetzte den originalen Panzertransporter Thornycroft Antars . Die Entwicklung des schweren Panzertransportfahrzeugs „ Commander “ begann 1976, aber aus Gründen des Verteidigungsbudgets verzögerte die britische Armee bis 1983 die Bestellung von 125 Fahrzeugen. Die britische Armee schleppt damit die Kampfpanzer Challenger 1 und Challenger 2 .
Ausgelegt für eine Anhängelast von mehr als 65 Tonnen, zieht der Schwerlast -Tanktransporter „ Commander “ einen speziellen Sattelauflieger, am Heck ist eine hydraulische Seilwinde mit 20 Tonnen Zugkraft verbaut.
Während der Operation Desert Storm im Jahr 1990 wurden 70 schwere Scammell - Panzerträger „ Commander “ zum Transport von über 40 verschiedenen Arten von Militärmaterial eingesetzt. Jedes Fahrzeug war 4 Monate lang 17 Stunden am Tag unterwegs. Generell muss jedes Fahrzeug durchschnittlich 270 Kilometer pro Tag auf Wüstenstraßen zurücklegen.
Die meisten der 125 Kommandeure der britischen Armee sind den britischen Militärbasen in Belgien und Deutschland zugeteilt. Der schwere Panzerträger „ Commander “ von Scammell wurde nun durch den amerikanischen schweren ersetzt .
Hobby Boss: 85527
Maßstab: 1:35, 1/35
Der schwere Panzerträger „ Commander “ von Scammell wurde aus der Notwendigkeit der britischen Armee heraus entwickelt, Kampfpanzer mit einem Gewicht von über 60 Tonnen zu transportieren. Er ersetzte den originalen Panzertransporter Thornycroft Antars . Die Entwicklung des schweren Panzertransportfahrzeugs „ Commander “ begann 1976, aber aus Gründen des Verteidigungsbudgets verzögerte die britische Armee bis 1983 die Bestellung von 125 Fahrzeugen. Die britische Armee schleppt damit die Kampfpanzer Challenger 1 und Challenger 2 .
Ausgelegt für eine Anhängelast von mehr als 65 Tonnen, zieht der Schwerlast -Tanktransporter „ Commander “ einen speziellen Sattelauflieger, am Heck ist eine hydraulische Seilwinde mit 20 Tonnen Zugkraft verbaut.
Während der Operation Desert Storm im Jahr 1990 wurden 70 schwere Scammell - Panzerträger „ Commander “ zum Transport von über 40 verschiedenen Arten von Militärmaterial eingesetzt. Jedes Fahrzeug war 4 Monate lang 17 Stunden am Tag unterwegs. Generell muss jedes Fahrzeug durchschnittlich 270 Kilometer pro Tag auf Wüstenstraßen zurücklegen.
Die meisten der 125 Kommandeure der britischen Armee sind den britischen Militärbasen in Belgien und Deutschland zugeteilt. Der schwere Panzerträger „ Commander “ von Scammell wurde nun durch den amerikanischen schweren ersetzt .