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Hasegawa: JT1
Die P-38 Lightning war
eine einzigartige Art von Doppelauslegerflugzeugen und war
während des Zweiten Weltkriegs einzigartig unter den amerikanischen Jägern.
Die XP-38 absolvierte ihren Erstflug am 27. Januar 1939, doch
während des Steigflugs vibrierten die Klappen und zerstörten drei Scharniere,
wodurch die Klappen zum Zeitpunkt der Landung funktionsunfähig wurden.
Danach reparierte ich das Flugzeug und machte mehrere Flüge
, um viele Probleme zu beheben.
Dann, am 11. Februar 1939, wurde
ein Rekordflug über den Kontinent Nordamerika von der Westküste bis zur Ostküste durchgeführt, der jedoch
nicht auf Mitchellfield in New York landete
, von der Landebahn sprang und zerstörte.
Während dieses Fluges
betrug die Höchstgeschwindigkeit jedoch 676 km / h bei Rückenwind und der
Pilot war sicher, so dass
die Wirkung dieser Demonstration groß war und
Lockheed kurz nach dem Unfall einen
Auftrag über 13 YP-38 erhielt .
Anfangs war das wesentliche Massenproduktionssystem nicht vorhanden, und der
Erstflug der YP-38 fand am 7. September 1940 statt.
Danach wurde die Massenproduktion System schrittweise eingestellt
, und die 37mm Kanone wurde mit gestoppt dem Full-Scale - Massenproduktion Typ E - Typ, und das
20mm M1 Maschinengewehr und 4 12,7 mm Maschinengewehre wurden kombiniert mit der Nase, und
da
dann es ist die Grundlage der P-38-Serie geworden usw. Es werden die Typen F, G und H hergestellt. Beim
Typ J wird das Problem der Motorkühlung gelöst, indem der Ladeluftkühler
direkt hinter den Propeller unter den Motor verlegt wird Gondel
, und die
Form ist auch ein Stil mit einem Kiefer,
was die Identifizierung erleichtert.
Das neue Kühlsystem ermöglicht dem P-38J eine Notleistung von 1600 PS (Höhe 8077 mm)
mit dem gleichen V-1710-89/91-Motor wie der P-38H
.
Darüber hinaus wird nach dem P-38J-25-Typ eine elektrische Swoop-Klappe verwendet, um das
Buffet (Vibrationen des Flugzeugs, die durch den turbulenten Luftstrom verursacht werden)
zu beseitigen, das den Heckflügel beeinflusst, und wird während
der Erholung des Swoop Ich habe die Richtung des Luftstroms vom
Hauptflügel geändert, damit dieser Luftstrom nicht auf den Heckflügel trifft.
Der L-Typ hat die
gleiche Struktur wie der J-25-Typ und später , außer dass das Landelicht in die Vorderkante des linken Hauptflügels eingebettet ist, aber es ist
ein motorverstärkter Typ, bei dem der Motor durch den V-1710 ersetzt wurde -11 1/113.
《Daten》
Besatzung: 1 Person
Gesamtlänge: 11,53 m
Gesamtbreite: 15,85 m
Gesamthöhe: 3,0 m
Kampfgewicht: 7.940 kg
Motor: Allison V1710-89 (linke Seite) / 91 (rechte Seite) 2 Einheiten
Leistung: 1.600 PS ( Notfallklasse) / 8.230 m
Höchstgeschwindigkeit:
666 km / h / 7.620 m Bewaffnet: 20 mm AN-M2 Maschinengewehr x 1, 12,7 mm Maschinengewehr x 4
Erstflug: 1939.1.27 (XP-38)