1/700 DKM Gneisenau

Die Gneisenau ist das zweite Schiff der Scharnhorst-Klasse, die Schiffstypen sind in Schlachtkreuzer unterteilt. Das ursprüngliche Design kann sich als Schlachtschiff mit 380-mm-Hauptgeschütz verkleiden, das in den zukünftigen Krieg gesprungen ist, aber den Zweiten Weltkrieg nicht umgesetzt hat. Die Gneisenau wurde am 8. Dezember 1936 von der deutschen Werft in Kiel gebaut und am 21. Mai 1938 in Dienst gestellt.

Im Jahr 1938 fanden Premium-Versuche von Shane Hawes einen unzureichenden Bugfreibord, im Winter 1938 wurde der Dock Atlantic Bug umgebaut, es dauerte mehrere Monate. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden 1940 in der Nordsee Shane Hawes Premium zwei Schiffe des Flugzeugträgers Glorious der Royal Navy und zwei Zerstörer versenkt. Mehrere Tage Gneisenau-Deckel beschädigt. Scharnhorst fuhr den Weg zurück. Deutschland wird von einem britischen U-Boot durch einen Torpedotreffer beschädigt. Dann die beiden Schiffe in Dockreparaturen.

1941 brachen die beiden Schiffe zusammen in Super Shane Hawes Atlantik-, See- und Zerstörungsoperationen ein. In der zweimonatigen Operation sanken 22 Handelsflotten mit einer Gesamttonnage von 11.5000 Tonnen und beschädigten die alliierte Schifffahrt stark.

1942 26. Februar bis 27. Februar, die britische Royal Air Force innerhalb des Kieler Gneisenau-Hafens reparierte Luftangriffe, Luftangriffe führten dazu, dass der Bug des Munitionsdepots in die Luft gesprengt wurde, das ganze Schiff Gneisenau-Reihenkopf, weil die Explosion Teile zerstörte. Bis 1945 wurde die Nummer Gneisenau instandgesetzt in der Werft zurückgestellt und nicht in den aktiven Dienst gestellt. Gneisenau wurde schließlich am 23. März 1945 als blockiertes Schiff versenkt, Nachkriegspolen als Schrottschredderprozess geborgen.