1/72 USAAF 8th Air Force Bomber Re-supply Set

Als ab Sommer 1942 US-Bomberoperationen auf Flugplätzen in ganz Südengland begannen, wechselten die Fahrzeuge, die zur Wartung ihrer Befreier und fliegenden Festungen eingesetzt wurden, langsam von den Standardfahrzeugen der RAF zu speziellen Ausrüstungsgegenständen der US-Luftwaffe. Von Treibstoffanhängern bis zu Bombenwagen wurden Bedfords schnell durch Chevrolets ersetzt.

Autocar U-7144-T 4X4 Sattelzugmaschine und F-1 Kraftstoffanhänger. Der U-7144-T wurde ab 1942 ausgiebig vom US-Militär eingesetzt und war sicherlich auf den meisten, wenn nicht allen USAAF-Flugplätzen in Großbritannien zu finden, insbesondere in Verbindung mit dem Standard-F-1-Kraftstoffanhänger. Bei vielen Flugzeugen, die täglich betankt werden müssen, war es üblich, dass für jede Basis zahlreiche Beispiele der U-7144-T gleichzeitig verfügbar waren.

 

Chevrolet M6 Bomben-Service-LKW. Dieser 4X4-Nutzfahrzeug war in der Lage, eine kleine Anzahl von Bomben selbst zu tragen, wurde jedoch häufiger in Verbindung mit dem M5-Bombenanhänger eingesetzt. In der Tat war es in der Lage, bis zu fünf voll beladene M5-Bombenanhänger zu ziehen, was angesichts der Anzahl der Missionen, die USAAF-Bombercrews durchführen mussten, ebenso gut war. Das neue Set wird auch den M5-Bombenanhänger enthalten.

 

Cushman Modell 39 Paket Auto. Dieses leichte dreirädrige Nutzfahrzeug wurde für eine Vielzahl von leichten Aufgaben auf USAAF-Stützpunkten eingesetzt. Bei der Entwicklung eines Motorroller-Designs lieferte das einzelne Rad hinten die Kraft für das Fahrzeug, sodass vorne eine kleine Ladekiste montiert werden konnte. Auch hier wäre der Cushman ein fester Bestandteil eines USAAF-Flugplatzes gewesen.