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AH-1G Cobra (frühe Produktion)
US-Kampfhubschrauber
ICM: 53030
Maßstab 1:35, 1/35
226 Teile
EAN: 4823044408757
Der weit verbreitete Einsatz von Mehrzweckhubschraubern in Vietnam zur Feuerunterstützung von Bodeneinheiten war der Grund für die Entwicklung eines speziellen Kampfhubschraubers. Die Entwicklung von Bell begann im Frühjahr 1965 und im September wurde der erste Prototyp in Betrieb genommen. Die Produktion der AH-1G Cobra begann im Juni 1967 vom Band zu laufen, und im Herbst desselben Jahres begannen sie mit Kampfeinsätzen in Vietnam. Die eingebaute Bewaffnung der ersten serienmäßigen AH-1G Cobras bestand aus einer Minigun mit sechs Läufen, die in der Bugspitze des Unterrumpfturms montiert war.
Später wurde ein automatischer 40-mm-Granatwerfer hinzugefügt. Die Pylone wurden zusätzlich mit Blöcken mit ungelenkten Raketen und Maschinengewehrbehältern ausgestattet und es wurde die Möglichkeit hinzugefügt, eine leistungsstarke 20-mm-Automatikkanone mit sechs Läufen aufzuhängen. Der Schütze auf dem Vordersitz kontrollierte das Feuer der eingebauten Waffen im Bugturm, und der Pilot nutzte Waffen, die sich an den Tragflächenpylonen befanden.
Zum Schutz der Besatzung und der wichtigsten Teile der Struktur und Einheiten vor Bodenbeschuss wurde eine leichte Stahlpanzerung mit einem Gesamtgewicht von 122 kg verwendet.
Im März 1965 begann Bell mit der Entwicklung eines Kampfhubschraubers zur Luftnahunterstützung auf der Grundlage des Modells 204 (UH-1B/-1C Iroquois). Der Plan war, der US-Armee einen Testhubschrauber zur Verfügung zu stellen, der einen neuen schmalen Rumpf mit kleinem Querschnitt und Tandem-Sitzanordnung, Triebwerk, Hauptrotor und Getriebe des UH-1C-Hubschraubers kombinieren sollte. Der als Modell 209 bezeichnete Hubschrauber wurde ab Dezember desselben Jahres getestet. Im April 1966 folgten Aufträge für zwei Vorserienmodelle und 110 Produktionseinheiten.
Der schließlich als AH-1G bezeichnete und als Huey Cobra bezeichnete Hubschrauber wurde ab Juni 1967 an die US-Armee ausgeliefert und kam im September bei Kampfeinsätzen in Vietnam zum Einsatz. Insgesamt wurden 1.127 AH-1G an die US-Armee ausgeliefert, darunter auch die TH-1G Dual-Control-Trainingshubschrauber.
Der Serienhubschrauber AH-1G, der als Basis für weitere Modifikationen diente, hatte eine einrotorige Konstruktion mit einem Heckrotor, einem GTE und einem Skifahrwerk. Der Rumpf war ganz aus Metall und halbschalenförmig. Das Cockpit ist zweisitzig, wobei die Sitze des Schützen und des Piloten hintereinander angeordnet sind. Der Boden im Schützenraum (vor dem Piloten) liegt 0,25 m tiefer. Die Laterne mit flachen Gläsern minimiert die Blendwirkung und vergrößert den Raum über dem Kopf des Piloten. Der Hubschrauber ist mit einem fortschrittlichen autonomen System zum Abwerfen von Notfenstern und -türen ausgestattet. Leichte Stahlpanzerungen schützen die Besatzung und die kritischsten Bereiche der Struktur und Komponenten vor Bodenfeuer. Die Struktur des Heckauslegers ist verstärkt, um 23-mm-Geschossen standzuhalten. Die Zelle des Hubschraubers ist lackiert, um die visuelle und infrarote Signatur zu verringern.
US-Kampfhubschrauber
ICM: 53030
Maßstab 1:35, 1/35
226 Teile
EAN: 4823044408757
Der weit verbreitete Einsatz von Mehrzweckhubschraubern in Vietnam zur Feuerunterstützung von Bodeneinheiten war der Grund für die Entwicklung eines speziellen Kampfhubschraubers. Die Entwicklung von Bell begann im Frühjahr 1965 und im September wurde der erste Prototyp in Betrieb genommen. Die Produktion der AH-1G Cobra begann im Juni 1967 vom Band zu laufen, und im Herbst desselben Jahres begannen sie mit Kampfeinsätzen in Vietnam. Die eingebaute Bewaffnung der ersten serienmäßigen AH-1G Cobras bestand aus einer Minigun mit sechs Läufen, die in der Bugspitze des Unterrumpfturms montiert war.
Später wurde ein automatischer 40-mm-Granatwerfer hinzugefügt. Die Pylone wurden zusätzlich mit Blöcken mit ungelenkten Raketen und Maschinengewehrbehältern ausgestattet und es wurde die Möglichkeit hinzugefügt, eine leistungsstarke 20-mm-Automatikkanone mit sechs Läufen aufzuhängen. Der Schütze auf dem Vordersitz kontrollierte das Feuer der eingebauten Waffen im Bugturm, und der Pilot nutzte Waffen, die sich an den Tragflächenpylonen befanden.
Zum Schutz der Besatzung und der wichtigsten Teile der Struktur und Einheiten vor Bodenbeschuss wurde eine leichte Stahlpanzerung mit einem Gesamtgewicht von 122 kg verwendet.
Im März 1965 begann Bell mit der Entwicklung eines Kampfhubschraubers zur Luftnahunterstützung auf der Grundlage des Modells 204 (UH-1B/-1C Iroquois). Der Plan war, der US-Armee einen Testhubschrauber zur Verfügung zu stellen, der einen neuen schmalen Rumpf mit kleinem Querschnitt und Tandem-Sitzanordnung, Triebwerk, Hauptrotor und Getriebe des UH-1C-Hubschraubers kombinieren sollte. Der als Modell 209 bezeichnete Hubschrauber wurde ab Dezember desselben Jahres getestet. Im April 1966 folgten Aufträge für zwei Vorserienmodelle und 110 Produktionseinheiten.
Der schließlich als AH-1G bezeichnete und als Huey Cobra bezeichnete Hubschrauber wurde ab Juni 1967 an die US-Armee ausgeliefert und kam im September bei Kampfeinsätzen in Vietnam zum Einsatz. Insgesamt wurden 1.127 AH-1G an die US-Armee ausgeliefert, darunter auch die TH-1G Dual-Control-Trainingshubschrauber.
Der Serienhubschrauber AH-1G, der als Basis für weitere Modifikationen diente, hatte eine einrotorige Konstruktion mit einem Heckrotor, einem GTE und einem Skifahrwerk. Der Rumpf war ganz aus Metall und halbschalenförmig. Das Cockpit ist zweisitzig, wobei die Sitze des Schützen und des Piloten hintereinander angeordnet sind. Der Boden im Schützenraum (vor dem Piloten) liegt 0,25 m tiefer. Die Laterne mit flachen Gläsern minimiert die Blendwirkung und vergrößert den Raum über dem Kopf des Piloten. Der Hubschrauber ist mit einem fortschrittlichen autonomen System zum Abwerfen von Notfenstern und -türen ausgestattet. Leichte Stahlpanzerungen schützen die Besatzung und die kritischsten Bereiche der Struktur und Komponenten vor Bodenfeuer. Die Struktur des Heckauslegers ist verstärkt, um 23-mm-Geschossen standzuhalten. Die Zelle des Hubschraubers ist lackiert, um die visuelle und infrarote Signatur zu verringern.
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:35, 1/35 |
|---|---|
| Länderzugehörigkeit (Militär) | US Army - Navy |