Detailansicht
Die Boeing B-17 „Flying Fortress“ war einer der wichtigsten viermotorigen Schwerlaster der USA Bomber, die neben der B-24 Liberator und der späteren B-29 Superfortress operieren, in allen Theatern des Zweiten Weltkriegs.
Es ist eine Tatsache, dass die B-17 sie fast nie gesehen hat Platz in der Geschichte und der Niederlage Nazideutschlands, als der Prototyp, bekannt als Modell 299, stürzte aufgrund eines Pilotenfehlers während seiner Bewertung im Oktober 1935 ab. Zum Glück das Design hatte sich während der Testphase als vielversprechend erwiesen und sogar die Anforderungen übertroffen der ursprünglichen Spezifikation, dass weitere Prototypen bestellt wurden, obwohl Boeing verlor der ursprüngliche Vertrag mit dem United States Army Air Corps. Es war diese weitere Bewertung in dem der Typ 1938 in den aktiven Dienst trat. Der eigentliche Name "Flying Fortress" wurde von einem Zeitungs-Hacker geprägt, der einen Roll-out der Maschine miterlebte Kanonen und Geschütztürme, und Boeing erkannte, dass dies die Art von Propaganda war, die sie brauchten, und den Namen geschützt. Nach den ersten Prototypen begann die Serienproduktion der B-17 mit der B-17B-Variante und wurde mit der Einführung der grundlegend überarbeitet 'E'. Dieser Typ wies einen grundlegend neu gestalteten Schwanz und ein durchgehendes Filet auf nachfolgenden Versionen, die der B-17 ihr ikonisches Profil verleihen. Eine zusätzliche Länge von 10 Fuß wurde hinzugefügt zum Rumpf. Andere Verfeinerungen umfassten das Hinzufügen eines Heck- und Rückenturms und die Hinzufügung eines Bendix-Turms, um den festen Badewannentyp zu ersetzen, der zuvor zierte Versionen. Dies erwies sich als enttäuschend und wurde schließlich durch die ersetzt Sperry-Kugelturm, der zu einem festen Bestandteil aller zukünftigen Marken wurde.
HKM: 01E029
Maßstab: 1:32, 1/32
Es ist eine Tatsache, dass die B-17 sie fast nie gesehen hat Platz in der Geschichte und der Niederlage Nazideutschlands, als der Prototyp, bekannt als Modell 299, stürzte aufgrund eines Pilotenfehlers während seiner Bewertung im Oktober 1935 ab. Zum Glück das Design hatte sich während der Testphase als vielversprechend erwiesen und sogar die Anforderungen übertroffen der ursprünglichen Spezifikation, dass weitere Prototypen bestellt wurden, obwohl Boeing verlor der ursprüngliche Vertrag mit dem United States Army Air Corps. Es war diese weitere Bewertung in dem der Typ 1938 in den aktiven Dienst trat. Der eigentliche Name "Flying Fortress" wurde von einem Zeitungs-Hacker geprägt, der einen Roll-out der Maschine miterlebte Kanonen und Geschütztürme, und Boeing erkannte, dass dies die Art von Propaganda war, die sie brauchten, und den Namen geschützt. Nach den ersten Prototypen begann die Serienproduktion der B-17 mit der B-17B-Variante und wurde mit der Einführung der grundlegend überarbeitet 'E'. Dieser Typ wies einen grundlegend neu gestalteten Schwanz und ein durchgehendes Filet auf nachfolgenden Versionen, die der B-17 ihr ikonisches Profil verleihen. Eine zusätzliche Länge von 10 Fuß wurde hinzugefügt zum Rumpf. Andere Verfeinerungen umfassten das Hinzufügen eines Heck- und Rückenturms und die Hinzufügung eines Bendix-Turms, um den festen Badewannentyp zu ersetzen, der zuvor zierte Versionen. Dies erwies sich als enttäuschend und wurde schließlich durch die ersetzt Sperry-Kugelturm, der zu einem festen Bestandteil aller zukünftigen Marken wurde.
HKM: 01E029
Maßstab: 1:32, 1/32