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Maßstab: 1:24, 1/24
Tourenwagenrennen sind Rennen, bei denen gewöhnliche Limousinen, die durch die Stadt fahren, die Bühne auf die Rundstrecke bringen und eine Leistung erbringen, die man normalerweise nicht sieht. Tourenwagenrennen sind eine sehr beliebte Kategorie mit einer langen Geschichte im Motorsport. Das Reglement hat sich mit der Zeit geändert und wurde 1981 nach dem Alphabet gruppiert, und Tourenwagenrennen wurden von Autos bestritten, die in Gruppe A festgelegt waren. Der Modifikationsbereich war eng, aber um gute Ergebnisse im Rennen zu erzielen, wurde es notwendig, um die Leistung der von der Basisproduktion abgeleiteten Autos zu verbessern. Während die Rennen der Gruppe A immer beliebter wurden, stand aufgrund der gestiegenen Kosten nur eine begrenzte Anzahl von Herstellern zur Verfügung. Das Super-2000-Reglement, das im Jahr 2000 in Kraft trat, entwickelte sich aus dem Gruppe-A-Reglement und sollte die Kosten niedrig halten. In Anlehnung an Serienautos wurde der Motor auf 2 L Saugmotor und der Antrieb für Tourenwagen auf 2WD begrenzt. Es wurde von der britischen BTCC, der European Touring Car Championship (ETCC), übernommen und zog viele Teilnehmer an.
BMW, das seit langem an Tourenwagenrennen teilnimmt, unterstützte auch Super 2000. Der BMW Super 2000 Tourenwagen wurde auf Basis des Modells mit dem Codenamen E46 entwickelt, der 3er-Reihe, die 1999 modellgeändert wurde und die 4. wurde Generation. Der vorn montierte Motor war ein Reihensechszylinder-Motor mit 1990 ccm Hubraum und DOHC-Ventil mit 24 Ventilen und erzeugte eine maximale Leistung von 250 PS bei natürlicher Ansaugung. Dieser Motor wurde mit einem sequentiellen 5-Gang-Getriebe kombiniert, und der Antrieb war ein FR-Layout, um die beiden Hinterräder anzutreiben. Die Aufhängung war vorne ein Federbein und hinten ein Doppelquerlenker, um die Motorkraft auf die Fahrbahn zu übertragen.
Der BMW 320i E46 Super 2000 nahm an der Tourenwagen-Europameisterschaft (ETCC) teil, die seit 2000 nach demselben Reglement betrieben wurde. In der Saison 2004 wurden die BMW 320i E46 dem BMW Team Italien-Spanien, dem BMW Team Belgien-Luxemburg und dem BMW Team anvertraut Deutschland usw. Andy Priaulx vom BMW Team UK gewann fünf Rennen im Jahr, einschließlich des Rennens im englischen Donington Park, und wurde zum Champion des Jahres gekürt.
Aus dem Tourenwagenrennen Super 2000 entwickelte sich im Folgejahr 2005 der WTC (World Touring Car Cup). Der BMW 320i E46 spielte weiterhin eine aktive Rolle im WTC.
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Tourenwagenrennen sind Rennen, bei denen gewöhnliche Limousinen, die durch die Stadt fahren, die Bühne auf die Rundstrecke bringen und eine Leistung erbringen, die man normalerweise nicht sieht. Tourenwagenrennen sind eine sehr beliebte Kategorie mit einer langen Geschichte im Motorsport. Das Reglement hat sich mit der Zeit geändert und wurde 1981 nach dem Alphabet gruppiert, und Tourenwagenrennen wurden von Autos bestritten, die in Gruppe A festgelegt waren. Der Modifikationsbereich war eng, aber um gute Ergebnisse im Rennen zu erzielen, wurde es notwendig, um die Leistung der von der Basisproduktion abgeleiteten Autos zu verbessern. Während die Rennen der Gruppe A immer beliebter wurden, stand aufgrund der gestiegenen Kosten nur eine begrenzte Anzahl von Herstellern zur Verfügung. Das Super-2000-Reglement, das im Jahr 2000 in Kraft trat, entwickelte sich aus dem Gruppe-A-Reglement und sollte die Kosten niedrig halten. In Anlehnung an Serienautos wurde der Motor auf 2 L Saugmotor und der Antrieb für Tourenwagen auf 2WD begrenzt. Es wurde von der britischen BTCC, der European Touring Car Championship (ETCC), übernommen und zog viele Teilnehmer an.
BMW, das seit langem an Tourenwagenrennen teilnimmt, unterstützte auch Super 2000. Der BMW Super 2000 Tourenwagen wurde auf Basis des Modells mit dem Codenamen E46 entwickelt, der 3er-Reihe, die 1999 modellgeändert wurde und die 4. wurde Generation. Der vorn montierte Motor war ein Reihensechszylinder-Motor mit 1990 ccm Hubraum und DOHC-Ventil mit 24 Ventilen und erzeugte eine maximale Leistung von 250 PS bei natürlicher Ansaugung. Dieser Motor wurde mit einem sequentiellen 5-Gang-Getriebe kombiniert, und der Antrieb war ein FR-Layout, um die beiden Hinterräder anzutreiben. Die Aufhängung war vorne ein Federbein und hinten ein Doppelquerlenker, um die Motorkraft auf die Fahrbahn zu übertragen.
Der BMW 320i E46 Super 2000 nahm an der Tourenwagen-Europameisterschaft (ETCC) teil, die seit 2000 nach demselben Reglement betrieben wurde. In der Saison 2004 wurden die BMW 320i E46 dem BMW Team Italien-Spanien, dem BMW Team Belgien-Luxemburg und dem BMW Team anvertraut Deutschland usw. Andy Priaulx vom BMW Team UK gewann fünf Rennen im Jahr, einschließlich des Rennens im englischen Donington Park, und wurde zum Champion des Jahres gekürt.
Aus dem Tourenwagenrennen Super 2000 entwickelte sich im Folgejahr 2005 der WTC (World Touring Car Cup). Der BMW 320i E46 spielte weiterhin eine aktive Rolle im WTC.
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:24, 1/24 |
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