Detailansicht
Modellbausatz der Brantly B-2
Micr Mir: AMP32002
Maßstab: 1:32, 1/32
EAN:
Der Brantly B-2 wurde Anfang der 1950er-Jahre von Newby O. Brantly als zweisitziger Mehrzweckhubschrauber entworfen. Der Erstflug erfolgte am 21. Februar 1953. Dieser erste Prototyp absolvierte 130 Flugstunden, bevor am 14. August 1956 der zweite Prototyp den Testbetrieb aufnahm. Ein Hubschrauber dieses Typs kam im James-Bond-Film Man lebt nur zweimal als Transportmittel des Firmenchefs Osato, geflogen von seiner durch Karin Dor dargestellten Assistentin Helga Brandt, zum Einsatz.
Konstruktion
Der B-2 ist in herkömmlicher Heckrotor-Konfiguration aufgebaut. Der Dreiblatt-Ganzmetall-Hauptrotor ist mit einem Ausgleichsklappensystem ausgerüstet, das Profil der Hauptrotorblätter entspricht dem NACA 0012. Als Antrieb dient ein Vierzylinder-Boxermotor der Serie O-360 des Herstellers Lycoming. Für die Kraftübertragung zum Hauptrotor sorgt ein Zahnrad-Untersetzungsgetriebe; der Zweiblatt-Heckrotor zum Drehmomentausgleich wird über eine Welle 1 : 1 mit der Drehzahl des Antriebsmotors angetrieben. Die Maschine besitzt einen nach hinten konisch zulaufenden Ganzmetallrumpf in Halbschalenbauweise. Das Landegestell ist mit vier pneumatisch-hydraulischen Stoßdämpfern (Oleos) ausgestattet.
Micr Mir: AMP32002
Maßstab: 1:32, 1/32
EAN:
Der Brantly B-2 wurde Anfang der 1950er-Jahre von Newby O. Brantly als zweisitziger Mehrzweckhubschrauber entworfen. Der Erstflug erfolgte am 21. Februar 1953. Dieser erste Prototyp absolvierte 130 Flugstunden, bevor am 14. August 1956 der zweite Prototyp den Testbetrieb aufnahm. Ein Hubschrauber dieses Typs kam im James-Bond-Film Man lebt nur zweimal als Transportmittel des Firmenchefs Osato, geflogen von seiner durch Karin Dor dargestellten Assistentin Helga Brandt, zum Einsatz.
Konstruktion
Der B-2 ist in herkömmlicher Heckrotor-Konfiguration aufgebaut. Der Dreiblatt-Ganzmetall-Hauptrotor ist mit einem Ausgleichsklappensystem ausgerüstet, das Profil der Hauptrotorblätter entspricht dem NACA 0012. Als Antrieb dient ein Vierzylinder-Boxermotor der Serie O-360 des Herstellers Lycoming. Für die Kraftübertragung zum Hauptrotor sorgt ein Zahnrad-Untersetzungsgetriebe; der Zweiblatt-Heckrotor zum Drehmomentausgleich wird über eine Welle 1 : 1 mit der Drehzahl des Antriebsmotors angetrieben. Die Maschine besitzt einen nach hinten konisch zulaufenden Ganzmetallrumpf in Halbschalenbauweise. Das Landegestell ist mit vier pneumatisch-hydraulischen Stoßdämpfern (Oleos) ausgestattet.
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:32, 1/32 |
|---|---|
| Länderzugehörigkeit (Militär) | US Army - Navy |