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DB, Elektrolokomotive 103 140, Orientrot, Einholmstromabnehmer
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Elektrolokomotive 103 140 der DB, Einarmstromabnehmer, orientierungsgerechte Lackierung, Ep. IV, mit DCC-Sounddecoder
Arnold: HN2565S
Spur N, Maßstab 1:160, 1/160
EAN: 5055286698170
„Die Klasse 103 – Stars der Eisenbahn“ . Um die Geschwindigkeit im Personenzugverkehr zu erhöhen, entwickelte die Deutsche Bundesbahn in den 1960er Jahren die Baureihe E03. Ab 1965 waren die Vorserienlokomotiven E03 001 bis E03 004 erhältlich. Diese ab 1968 mit der Bezeichnung 103 001 bis 103 004 bezeichneten Lokomotiven unterschieden sich in einigen Details von den ab 1970 gebauten Serienmaschinen. Äußerlich fiel bei den Serienlokomotiven die zweite Lüfterreihe deutlich auf. Haupteinsatzgebiet der beige/rot lackierten Lokomotiven war der TEE- sowie IC/EC-Verkehr. Ab 1987 wurden die Lokomotiven nach und nach in der Farbgebung Orientrot lackiert, wobei verschiedene Designvarianten zum Einsatz kamen. Im Jahr 1997 begann der Stern der ehemaligen „Sternlokomotiven“ der DB zu sinken. Sie wurden durch die BR 101 ersetzt. Im Jahr 2003 endete ihr planmäßiger Einsatz im Zugdienst, die dem DB Museum unterstellten Lokomotiven 103 001, 103 113 und 103 245 werden jedoch weiterhin sporadisch eingesetzt. Das neue Arnold-Modell im Detail: -Rahmen aus Metallspritzguss, Gehäuse ebenfalls aus hochwertigem Kunststoff. -Die Lokomotiven verfügen über eine detaillierte und beleuchtete Maschinenraumausstattung (im Digitalmodus mit Flackern der Leuchtstoffröhren beim Einschalten). -Kraftvoller fünfpoliger Motor mit Schwungmassen -Alle Radsätze angetrieben -Beidseitige Kurzkupplungskinematik mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 -Spitzensignal und Schlusslichter sind fahrtrichtungsabhängig beleuchtet und im Digitalbetrieb schaltbar. - Viele zusätzliche Details und feinste Stromabnehmer aus Metall. - Alle Modellversionen auch mit Sound erhältlich. Der Sound wurde in Zusammenarbeit mit ESU speziell von uns für dieses Modell entwickelt. -Digitale Schnittstelle nach NEM 662 („Next 18“) –Mindestradius: 192 mm –Länge über Puffer: 121 oder 126 mm
Spur N im Maßstab 1:160
Beenden
Plastik
Farbe
Rot
Radkonfiguration
Co-Co
DCC-Status
Next 18 Sockel (NEM 662)
Mindestkrümmung (mm)
N-Maßstab: 192 mm
Motor
5-polige Schrägwicklung
Arnold: HN2565S
Spur N, Maßstab 1:160, 1/160
EAN: 5055286698170
„Die Klasse 103 – Stars der Eisenbahn“ . Um die Geschwindigkeit im Personenzugverkehr zu erhöhen, entwickelte die Deutsche Bundesbahn in den 1960er Jahren die Baureihe E03. Ab 1965 waren die Vorserienlokomotiven E03 001 bis E03 004 erhältlich. Diese ab 1968 mit der Bezeichnung 103 001 bis 103 004 bezeichneten Lokomotiven unterschieden sich in einigen Details von den ab 1970 gebauten Serienmaschinen. Äußerlich fiel bei den Serienlokomotiven die zweite Lüfterreihe deutlich auf. Haupteinsatzgebiet der beige/rot lackierten Lokomotiven war der TEE- sowie IC/EC-Verkehr. Ab 1987 wurden die Lokomotiven nach und nach in der Farbgebung Orientrot lackiert, wobei verschiedene Designvarianten zum Einsatz kamen. Im Jahr 1997 begann der Stern der ehemaligen „Sternlokomotiven“ der DB zu sinken. Sie wurden durch die BR 101 ersetzt. Im Jahr 2003 endete ihr planmäßiger Einsatz im Zugdienst, die dem DB Museum unterstellten Lokomotiven 103 001, 103 113 und 103 245 werden jedoch weiterhin sporadisch eingesetzt. Das neue Arnold-Modell im Detail: -Rahmen aus Metallspritzguss, Gehäuse ebenfalls aus hochwertigem Kunststoff. -Die Lokomotiven verfügen über eine detaillierte und beleuchtete Maschinenraumausstattung (im Digitalmodus mit Flackern der Leuchtstoffröhren beim Einschalten). -Kraftvoller fünfpoliger Motor mit Schwungmassen -Alle Radsätze angetrieben -Beidseitige Kurzkupplungskinematik mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 -Spitzensignal und Schlusslichter sind fahrtrichtungsabhängig beleuchtet und im Digitalbetrieb schaltbar. - Viele zusätzliche Details und feinste Stromabnehmer aus Metall. - Alle Modellversionen auch mit Sound erhältlich. Der Sound wurde in Zusammenarbeit mit ESU speziell von uns für dieses Modell entwickelt. -Digitale Schnittstelle nach NEM 662 („Next 18“) –Mindestradius: 192 mm –Länge über Puffer: 121 oder 126 mm
Technische Daten
ArtikelskalaSpur N im Maßstab 1:160
Beenden
Plastik
Farbe
Rot
Radkonfiguration
Co-Co
DCC-Status
Next 18 Sockel (NEM 662)
Mindestkrümmung (mm)
N-Maßstab: 192 mm
Motor
5-polige Schrägwicklung
| Artikelskala | Spur N im Maßstab 1:160 |
| Beenden | Plastik |
| Farbe | Rot |
| Radkonfiguration | Co-Co |
| DCC-Status | Next 18 Sockel (NEM 662) |
| Mindestkrümmung (mm) | N-Maßstab: 192 mm |
| Motor | 5-polige Schrägwicklung |
| Schwungrad montiert | Ja |
| Pantograph | NEIN |
| Kurzkupplung | Ja |
| Metallkörper | NEIN |
| Innenbeleuchtung | NEIN |
| Federpuffer | NEIN |
| Lackierung/Eigentümerlogo | DB |
| Regionsflagge | Deutschland |
| Spurweite | N (160) |
|---|---|
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:160, 1/160 |
| Epoche | Epoche IV |
| Ankündigung und Erscheinungszeitraum | Herbst |