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Douglas Dc-9 /40 SAS, Swedeweys in 1:144

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Produktbeschreibung
Daten-Blatt

Douglas Dc-9 /40 SAS, Swedeweys

Micro Mir: 144013
Maßstab 1:144, 1/144
EAN:

Die McDonnell Douglas DC-9 ist ein amerikanisches Fünfdeckerflugzeug mit einem Mittelgang , das von der Douglas Aircraft Company entwickelt wurde . Sie wurde ursprünglich vor August 1967 als Douglas DC-9 produziert . Danach fusionierte das Unternehmen mit McDonnell Aircraft und wurde zu McDonnell Douglas . Nach der Einführung seines ersten Jetliners, der Hochleistungs- DC-8 , im Jahr 1959 war Douglas daran interessiert, ein Flugzeug zu bauen, das für kleinere Strecken geeignet ist. Bereits 1958 wurden Designstudien durchgeführt; Die Genehmigung für die DC-9, ein kleineres, völlig neues Verkehrsflugzeug, erfolgte am 8. April 1963. Die DC-9-10 flog erstmals am 25. Februar 1965 und erhielt am 23. November ihre Musterzulassung , um bei Delta Air in Dienst gestellt zu werden Linien am 8. Dezember.

Die DC-9 wird von zwei am Heck montierten Pratt & Whitney JT8D Low-Bypass- Turbofan- Triebwerken unter einem T-Leitwerk angetrieben , die für eine sauberere Flügelaerodynamik sorgen. Es verfügt über ein Flugdeck für zwei Personen und eine eingebaute Lufttreppe , um besser für kleinere Flughäfen geeignet zu sein. Die Flugzeuge der Serie 10 sind 104 Fuß (32 m) lang und bieten typischerweise 90 Reisebussitze. Die um 15 Fuß (4,5 m) verlängerte Serie 30 bietet Platz für 115 Personen in der Economy-Klasse und verfügt über einen größeren Flügel und stärkere Motoren für ein höheres maximales Startgewicht (MTOW). Es flog erstmals im August 1966 und wurde im Februar 1967 in Dienst gestellt. Die Serie 20 verfügt über den Rumpf der Serie 10, stärkere Motoren und die verbesserten Flügel der Serie 30; Sie flog erstmals im September 1968 und wurde im Januar 1969 in Dienst gestellt. Die Serie 40 wurde für 125 Passagiere um weitere 6 Fuß (2 m) verlängert, und die letzte DC-9-50-Serie flog erstmals 1974, nochmals um 8 Fuß verlängert. 2,5 m) für 135 Passagiere. Als die Auslieferungen im Oktober 1982 endeten, waren 976 Exemplare gebaut worden. Kleinere Varianten konkurrierten mit der BAC One-Eleven , der Fokker F28 und der Sud Aviation Caravelle , größere mit der ursprünglichen Boeing 737 .

Der ursprünglichen DC-9 folgte 1980 die zweite Generation, die MD-80 -Serie, eine verlängerte DC-9-50 mit einem größeren Flügel und einem höheren MTOW. Dies wurde Anfang der 1990er Jahre zur dritten Generation, der MD-90 , weiterentwickelt , indem die Karosserie erneut gestreckt, mit V2500 -Hochbypass-Turbofans und einem aktualisierten Flugdeck ausgestattet wurde. Die kürzere und endgültige Version, die MD-95, wurde nach der Fusion von McDonnell Douglas mit Boeing im Jahr 1997 in Boeing 717 umbenannt. Es wird von Rolls-Royce BR715- Triebwerken angetrieben. Die DC-9-Familie wurde zwischen 1965 und 2006 mit einer Gesamtauslieferung von 2441 Einheiten produziert: 976 DC-9, 1191 MD-80, 116 MD-90 und 155 Boeing 717. Mit Stand August 2022 sind noch 250 Flugzeuge im Einsatz: 31 DC-9 (Frachter), 116 MD-80 (hauptsächlich Frachter) und 103 Boeing 717 (Passagierflugzeuge), während die MD-90 ohne Umbau zum Frachter ausgemustert wurde.

Maßstab	1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:144, 1/144