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FS, 2-tlg Set 2-achs. Kühlwagen Ifms, mit Blechwänden, UK-Fahrzeugbegrenzungslinie, Silbern mit Rote
Detailansicht
Im Jahr 1931 begann die FS mit dem Bau einer großen Gruppe von Kühlwagen des Typs Hgb, die auf den Transport verderblicher Lebensmittel nach Großbritannien spezialisiert waren und von den typisch italienischen „Schrägdach“-Kühlwagen abgeleitet waren, die damals bereits in ganz Europa bekannt waren.
Diese in 700 Einheiten gebauten Wagen, von denen 550 mit einem Bremserhaus ausgestattet waren und für den Verkehr auf den britischen Linien und für die Fähre über den Ärmelkanal die englische Spurweite einhalten mussten, waren deutlich kleiner als die entsprechenden Waggons mit „europäischer“ Spurweite. Bei gleicher Länge waren sie mit den in Großbritannien vorgeschriebenen Unterdruckbremsvorrichtungen und den langen Handbremsstangen an den Seiten ausgestattet.
Darüber hinaus waren die Kühlwagen in englischer Form auch an ihrer Lackierung leicht zu erkennen, da an den Seiten ein sichtbares rotes Band und das große Logo mit dem Anker angebracht waren, um auf die Möglichkeit einer Fähre hinzuweisen.
Zwischen 1932 und 1945 wurden diese Wagen an die Ferry Boats Company für England – Mailand vermietet und dann direkt an die FS zurückgegeben. 1946 wurde eine neue Serie von 600 Hgb-Wagen gebaut, alle ohne Wachhäuschen, mit einigen Verbesserungen wie Rollenbuchsen; schließlich wurde 1947 eine weitere Serie von 300 Hgb-Wagen mit Metallgehäuse gebaut, die sich optisch deutlich von den vorherigen unterschieden, aber die gleichen allgemeinen Formen beibehielten.
Rivarossi: HR6561
Spur H0, Maßstab 1:87, 1/87
EAN: 5055286700644
Technische Daten
Diese in 700 Einheiten gebauten Wagen, von denen 550 mit einem Bremserhaus ausgestattet waren und für den Verkehr auf den britischen Linien und für die Fähre über den Ärmelkanal die englische Spurweite einhalten mussten, waren deutlich kleiner als die entsprechenden Waggons mit „europäischer“ Spurweite. Bei gleicher Länge waren sie mit den in Großbritannien vorgeschriebenen Unterdruckbremsvorrichtungen und den langen Handbremsstangen an den Seiten ausgestattet.
Darüber hinaus waren die Kühlwagen in englischer Form auch an ihrer Lackierung leicht zu erkennen, da an den Seiten ein sichtbares rotes Band und das große Logo mit dem Anker angebracht waren, um auf die Möglichkeit einer Fähre hinzuweisen.
Zwischen 1932 und 1945 wurden diese Wagen an die Ferry Boats Company für England – Mailand vermietet und dann direkt an die FS zurückgegeben. 1946 wurde eine neue Serie von 600 Hgb-Wagen gebaut, alle ohne Wachhäuschen, mit einigen Verbesserungen wie Rollenbuchsen; schließlich wurde 1947 eine weitere Serie von 300 Hgb-Wagen mit Metallgehäuse gebaut, die sich optisch deutlich von den vorherigen unterschieden, aber die gleichen allgemeinen Formen beibehielten.
Rivarossi: HR6561
Spur H0, Maßstab 1:87, 1/87
EAN: 5055286700644
Technische Daten
| Artikelskala | Spur HO im Maßstab 1:87 |
| Beenden | Bemalt |
| Farbe | Weiss |
| H Int Era (Epoche) | III – Periode III: 1941–1970 |
| Mindestkrümmung (mm) | Maßstab H0: 356,5 mm |
| Schwungrad montiert | NEIN |
| Pantograph | NEIN |
| Kurzkupplung | Ja |
| Metallkörper | NEIN |
| Innenbeleuchtung | NEIN |
| Beleuchtung | NEIN |
| Federpuffer | NEIN |
| Lackierung/Eigentümerlogo | Fs |
| Regionsflagge | Italien |
| Spurweite | H0 |
|---|---|
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:87, 1/87 |
| Epoche | Epoche III |