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McLaren MP4/2B '85 Monaco GP
NuNu-Beemax: BX20001Maßstab 1:20, 1/20
EAN: 4545782101690
Für 1985 wurde der MP4/2 mit einer saubereren Aerodynamik und neu gestalteten Flügeln aktualisiert (um den neuen Vorschriften zu entsprechen, die die „Winglets“ an den Heckflügeln der seit 1983 verwendeten Autos verboten) und erhielt den Namen „MP4/2B“, während Porsche den TAG-Motor mit verbesserter Leistung (850 bhp (634 kW; 862 PS) im Rennen und 960 bhp (716 kW; 973 PS) im Qualifying) und Kraftstoffverbrauch verfeinerte. Die Aufhängung musste neu gestaltet werden, nachdem McLaren gezwungen war, von Michelin auf Goodyear -Reifen umzusteigen, als sich das französische Unternehmen aus der Formel 1 zurückzog. Die Konkurrenz hatte jedoch mehr oder weniger aufgeholt. Michele Alboreto kämpfte in seinem Ferrari 156/85 die meiste Zeit der Saison gegen Prost, bis sich McLarens größere Zuverlässigkeit und ihre Überlegenheit auf den darauf folgenden Hochgeschwindigkeitsstrecken in beiden Meisterschaften bemerkbar machten. Prost gewann seine erste Meisterschaft mit fünf Siegen und sicherte sich den Titel zwei Runden vor Schluss mit einem berechneten 4. Platz beim Großen Preis von Europa in Brands Hatch (Prost gab zu, dass er es nicht mochte, „um Punkte zu fahren“, wie er es in Brands und beim vorherigen Rennen in Belgien getan hatte , aber nachdem er die letzten beiden Meisterschaften nur mit 2 bzw. ½ Punkten verloren hatte, wollte er nicht riskieren, ein drittes Mal zu verlieren.) McLaren holte seinen zweiten Konstrukteurstitel in Folge und erzielte 90 Punkte gegenüber 82 von Ferrari. Williams - Honda und Lotus - Renault lagen mit 71 Punkten gleichauf, obwohl Williams vier Rennen gewann und Lotus drei.
| Maßstab | 1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:20, 1/20 |
|---|---|
| Nutzung | Formel |