RENFE, Neige-Hochgeschwindigkeits-Triebwagen Kl. 443, braunes Dach, modern. Logo, Ep. IVb, mit DCC

RENFE, Neigetriebwagen für Hochgeschwindigkeitszüge Baureihe 443, mit braunem Dach und modernem Logo, Ep. IVb, mit DCC-Sounddecoder

Electrotren: HE2015S
Spur H0, Maßstab 1:87, 1/87
EAN: 5063129016371

Geschichte 1979 wurde der erste kommerzielle Dienst zwischen Madrid und Albacete aufgenommen und bald auf die Strecke Madrid-Jaén ausgeweitet. Ende 1982 wurde er jedoch wieder außer Betrieb gesetzt, da das Neigesystem ständig ausfiel und so die Geschwindigkeit beschränkte. Zwei Jahre später kehrte er zur Überholung zu CAF zurück. Die Umformer wurden modernisiert und die Außendekoration aktualisiert. Eines der veralteten Logos an den Enden wurde ersetzt und entlang des gesamten Dachs wurde ein brauner Korrosionsschutzstreifen angebracht. Dieser Streifen wurde versuchsweise an jedem Endwagen anders angebracht. Außerdem wurden die Stromabnehmer rot neu lackiert. Modell Diese neueste Lackierung wird von Electrotren in der neuen Version mit der Referenz HE2015/HE2015S angeboten und weist alle diese Unterschiede und Besonderheiten im Vergleich zu zuvor hergestellten Referenzen auf. Im Laufe seiner Geschichte bereiste der Neigezug Electrotren das elektrifizierte spanische Schienennetz und erreichte verschiedene Ziele wie Cádiz, Sevilla, Valencia, Barcelona, ​​Gijón und Vigo. Er bediente auch einige Touristenzüge wie die „Murallas de Ávila“ und die „Doncel de Sigüenza“, bevor er im September 1987 außer Betrieb genommen wurde. Darüber hinaus wurde er in zahlreichen Versuchen für die ersten Hochgeschwindigkeitsstudien eingesetzt, beispielsweise bei Oberleitungsinteraktionstests, bei denen er eine Geschwindigkeit von 206 km/h erreichte und damit einen damaligen Rekord für elektrische Traktion aufstellte.

Hochgeschwindigkeitszug EMU Klasse 443 mit vier Wagen, inklusive DCC-Sound-Decoder.


Technische Daten

Gegenstandsskala	Maßstab 1:87
Beenden	Lackiert
Farbe	Gelb
DCC-Status	21-polige Steckdose (NEM 660)
Motor	5-poliger Schrägwicklungsmotor
Schwungrad eingebaut	Ja
Elektrisch funktionsfähiger Stromabnehmer	Ja
Kurzkupplung	Ja
Metallgehäuse	Ja
Innenbeleuchtung	Ja
Gefederte Puffer	NEIN
Lackierung/Besitzerlogo	Die RENFE ist eine der größten Bahngesellschaften der Welt. Sie ist die erste Bahngesellschaft der Welt, die Bahnen betreibt. Sie betreibt eine Eisenbahngesellschaft mit Sitz in San Bernardino, die 1988 gegründet wurde.
Regionsflagge	Spanien