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Union Pacific, schwere Güterzug-Schlepptenderlok 4014, Big Boy, Heritage Edition, mit Öltender

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Produktbeschreibung
Daten-Blatt

UP, 4014 – unsere „Big Boy Steam Heritage Edition“

25 der riesigen „Big Boys“ wurden für die Union Pacific Railroad gebaut und verkehrten normalerweise zwischen Ogden, Utah, und Cheyenne, Wyo. Big Boy Nr. 4014 wurde im Dezember 1941 an Union Pacific geliefert und genau 20 Jahre später ausgemustert hat in seinen 20 Dienstjahren 1.659.564 km zurückgelegt.

Union Pacific erwarb Nr. 4014 vom RailGiants Museum in Pomona, Kalifornien, im Jahr 2013 und verlegte es zurück nach Cheyenne, um einen mehrjährigen Restaurierungsprozess zu beginnen. Es wurde im Mai 2019 wieder in Betrieb genommen, um den 150. Jahrestag der Fertigstellung der Transcontinental Railroad zu feiern.

Das neue Rivarossi-Modell 2022 verfügt über einen neuen Tanktender (der echte Tender stammt von UP „Challenger“ 3985), eine modifizierte Feuerbüchse, neue Funkantennen und andere neu bearbeitete Details, um seinem 87-mal größeren Prototyp zu entsprechen.

Technische Eigenschaften

Version UP Nr. 4014 mit Tanktender
Starker 5-poliger Motor und Schwungrad aus Messing im Kessel
Beide Fahrwerke angetrieben
Front- und Hecktreiber angetrieben
DCC-fähiger, 21-poliger MTC-Stecker an Bord
Handläufe aus Stahldraht
Radprofil gemäß RP-25-Rädern
US-Kupplung auf der Rückseite des Tenders
Bewegliche Dummy-Achsschenkelkupplung am vorderen Piloten
Dampfzufuhrrohre schwenken realistisch, wenn sich der Motor dreht
Länge: 18-3/4"

Warum der Name „BIG BOY“?

Von allen Gelenkmotoren war der 4-8-8-4 der „größte“ in Bezug auf Größe, Gewicht, Leistung und Geschwindigkeit.

Daher auch der Name „Big Boy“, der all diese Eigenschaften treffend zusammenfasst. Es scheint, dass der Name von einer Kreidebeschriftung an der Tür der Rauchkammer des Prototyps 4000 stammt, die von einem ALCO-Arbeiter geschrieben wurde.

Der Big Boy kann eine Geschwindigkeit von 80 Meilen pro Stunde erreichen und seine maximale Leistung von über 7000 PS entwickelt sich bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h.

Mit einer erstaunlichen Länge von 475 mm (fast 19 Zoll) verfügt dieses Modell über einen 5-poligen Motor und ein Schwungrad aus Messing, einen DCC-fähigen 21-poligen Stecker, Handläufe aus Stahldraht und vieles mehr.

Diese Lokomotive ist anders als alle anderen und ohne Zweifel ein reiner Klassiker.

Lagerverfügbarkeit

Im Jahr 2022 wird es eine begrenzte Menge an Lagerbeständen geben. Bestellen Sie frühzeitig vor, um die besten Chancen zu haben, Ihr Produkt in der ersten Charge zu erhalten. Verspätete Vorbestellungen treffen möglicherweise erst später im Jahr 2023 ein.

Rivarossi: HR2884S
Spur H0, Maßstab 1:87, 1/87

Technische Daten

Gegenstandsskala   Spur HO im Maßstab 1:87
Fertig   Gemalt
Farbe Schwarz
H Int Ära (Epoche) III - Periode iii: 1941 -1970
DCC-Status   21-polige Steckdose (NEM 660)
Minimale Kurve (mm)   Maßstab H0: 356,5 mm
Motor   5-polig schräg gewickelt
Schwungrad montiert Ja
Pantograph Nein
Kurzkoppler Nein
Metallkörper   Nein
Innenbeleuchtung Nein
Gesprungene Puffer Nein
Regionsflagge USA

Spurweite	H0
Maßstab	1:8, 1:10, 1:12, 1:14, 1:16, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:48, 1:72 1:87, 1/87
Epoche	Epoche III