Wildcat™ im Maßstab 1:72

F4F-3 Wildcat™

Arma: 70090
Maßstab 1:72, 1/72
EAN: 5902734373878

Plastikmodellbausatz zum Zusammenbauen.

Komplett neue Formen für alle Teile – ein völlig neues Werkzeugsystem, speziell für die F4F-3-Version entwickelt. Es handelt sich um einen separaten Bausatz, der sich von den früheren Arma Hobby-Modellen F4F-4 Wildcat und FM-2 Wildcat unterscheidet.

Neue Klarsichtteile mit Arma JIG-System – für eine einfachere und präzisere Montage der Cockpithaube. Diese Teile sind auch mit früheren Arma Hobby Wildcat-Bausätzen kompatibel.

Kunststoffteile

• Kabinenhaube und Radmasken
• Abziehbilderbogen mit drei Markierungsoptionen
• Kostenlose digitale Datei – Download-Code enthalten

Das Set enthält drei Optionen für historische Markierungen:

• F4F-3 Wildcat „F-5“, VF-2, USS Lexington, geflogen von Lt. Albert O. Vorse Jr., Schlacht im Korallenmeer, Mai 1942
• F4F-3 Wildcat BuNo 4019 “211-F-11”, VMF-211, Wake Island, Dezember 1941
• F4F-3 Wildcat „F-13“, VF-3, USS Lexington, Anfang 1942

Kostenlose 3D-Datei zum Drucken von F4F-3-Zubehör (Download-Code in der Anleitung enthalten)

• Beinhaltet: Sitz mit Gurtzeug, Auspuffrohre, Ketten des Fahrwerksöffnungsmechanismus, Cockpit-Steuerhebelsatz und Geschützrohre.
• Datei zum Selbstausdrucken mit einem 3D-Harzdrucker. Lizenz nur für den nicht-kommerziellen Gebrauch.
• Siehe Nutzungsbedingungen für 3D-Dateien §4a Link .

Wildcat Fighters – Die ersten Monate des Pazifikkriegs
Die Grumman F4F-3 Wildcat war der wichtigste Trägerjäger der US Navy in der Anfangsphase des Pazifikkriegs. Diese Version kam nach dem Angriff auf Pearl Harbor zum Einsatz, als die amerikanische Flotte den japanischen Vormarsch stoppen musste. Obwohl die Wildcat weniger wendig war als die japanische Mitsubishi A6M Zero , war sie robust, im Vergleich zu feindlichen Flugzeugen gut geschützt und konnte selbst nach schweren Beschädigungen zurückkehren.

Die F4F-3 besaß feste, nicht klappbare Tragflächen und war mit vier .50-Kaliber-Maschinengewehren bewaffnet. Sie wurde für ihre robuste Bauweise, ihre Stabilität als Waffenplattform und ihre Zuverlässigkeit bei Einsätzen über dem offenen Meer geschätzt.

In den ersten Kriegsmonaten nahmen Wildcats an einer Reihe amerikanischer Flugzeugträgerangriffe auf vorgeschobene japanische Stützpunkte im Pazifik teil. Ihre Hauptaufgabe bestand darin, Trägerbomber zu eskortieren und den Verband gegen feindliche Angriffe zu verteidigen. Schon damals erzielten einige Piloten ihre ersten Luftsiege in der F4F-3 und legten damit den Grundstein für ihren Aufstieg zum Jagdfliegerass.

Die F4F-3 spielte eine wichtige Rolle in der Schlacht im Korallenmeer im Mai 1942 – der ersten Seeschlacht der Geschichte, die ausschließlich von Flugzeugen auf Flugzeugträgern aus geführt wurde. Die Wildcats schützten ihre eigenen Schiffe und Jagdflugzeuge.

Eine Schwäche der F4F-3 war das Fehlen klappbarer Flügel, was die Anzahl der auf Flugzeugträgern einsetzbaren Maschinen begrenzte. Aus diesem Grund wurden die Einheiten nach der Schlacht im Korallenmeer rasch mit der neueren Grumman F4F-4 Wildcat ausgerüstet , während die älteren F4F-3 nach und nach für Nebenaufgaben eingesetzt wurden.

Obwohl der Einsatz der F4F-3 auf Flugzeugträgern an vorderster Front nur kurz war, war es diese Variante, die die Hauptlast der Jagdkämpfe in der härtesten Phase des Krieges trug, als der Ausgang des Pazifikkrieges noch ungewiss war.